चेनसॉ तेज गति से क्यों रुकता है। चेनसॉ शुरू होता है और कारण तुरंत रुक जाता है। चेनसॉ इंजन अधिकतम गति मोड तक पहुंचने के बाद बंद हो जाता है
वहाँ कई हैं कई कारण, जिस पर चेनसॉ शुरू नहीं होता है: डिवाइस दोषपूर्ण हो सकता है, पर्याप्त ईंधन की कमी हो सकती है, इसकी आपूर्ति में उल्लंघन हो सकता है। अक्सर खराबी को हाथ से खत्म किया जा सकता है।कुछ मामलों में, किसी विशेषज्ञ की मदद की आवश्यकता हो सकती है।
चेनसॉ क्यों शुरू नहीं होगा
दोषों की स्थिति में, घटकों की सेवाक्षमता की जांच करना आवश्यक है।
यदि एक नया चेनसॉ शुरू नहीं होता है, तो आपको ईंधन की उपस्थिति और आपूर्ति, स्पार्क प्लग पर एक चिंगारी की उपस्थिति, निकास वाल्व के कामकाज, फिल्टर की स्थिति की जांच करनी चाहिए। फ्यूल कैप में बने सैलून स्टालिंग डिवाइस का संचालन भी बाधित हो सकता है।
चीनी चेनसॉ शुरू नहीं होने का कारण निम्न-गुणवत्ता वाले उपकरण हो सकते हैं। विभिन्न खराबी, गलत विधानसभा हो सकती है। कुछ उत्पाद खराब हो जाते हैं। यदि निरीक्षण किसी भी खराबी को प्रकट नहीं करता है जिसे स्वयं समाप्त किया जा सकता है, तो आप आरा को वारंटी कार्ड के अनुसार बदल सकते हैं।
ठंड के लिए
डिवाइस के ठंडे होने पर शुरू नहीं होने का कारण अक्सर इंजन के शुरू होने के क्रम का उल्लंघन होता है।
आपको निर्देश पढ़ना चाहिए: निर्माता इंगित करते हैं कि चेनसॉ को ठीक से कैसे शुरू किया जाए।
ईंधन को समृद्ध करने के लिए, आपको पहले चोक को बंद करना होगा। उसके बाद, ईंधन को चूसा जाता है। इसके लिए एक खास प्राइमर का इस्तेमाल किया जाता है। फिर इग्निशन चालू करें। इंजन के पहली बार फ्लैश होने से पहले स्टार्टर के कई स्ट्रोक करने चाहिए। शटर खुलता है और डिवाइस चालू होता है। यदि अनुक्रम का उल्लंघन किया जाता है, तो एक कदम छोड़ दिया जाता है, गलत संचालन संभव है।
यदि आपका चेनसॉ शुरू होना बंद हो जाता है, तो संभावित कारण ईंधन प्रणाली की समस्या है। अनुचित रूप से समायोजित कार्बोरेटर, लाइन में रुकावट और ईंधन फिल्टर के कारण शुरुआती समस्याएं हो सकती हैं। ईंधन की गुणवत्ता भी मायने रखती है। यदि ईंधन पानी से पतला है, तो उपकरण अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है या बिल्कुल भी काम नहीं करता है। मिश्रण ताजा होना चाहिए।
संभावित कारणशुरू करने में समस्या इंजन की खराबी है। किसी हिस्से के पहनने या टूटने से अवांछनीय परिणाम होते हैं: सिलेंडरों में संपीड़न में कमी और अन्य परेशानी। ऐसी समस्याओं के साथ, किसी विशेषज्ञ से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि निदान करना और अपने दम पर टूटने को ठीक करना मुश्किल है।
गरम
यदि गर्म होने पर चेनसॉ अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है, तो आपको उपकरण का निरीक्षण स्पार्क प्लग के साथ शुरू करना चाहिए। आपको मोमबत्ती पर चिंगारी का परीक्षण करने की भी आवश्यकता होगी।
डिवाइस के ठीक से काम करने के लिए, मोमबत्ती को सूखा होना चाहिए। गीले होने पर, संपर्कों पर कोई चिंगारी नहीं दिखाई देती है। आप भाग को एक नए से बदलने का प्रयास कर सकते हैं।
यदि कोई चिंगारी है और प्लग अच्छा है, तो ईंधन प्रणाली में समस्या की तलाश करें। यदि दृश्य निरीक्षण के दौरान ब्रेकडाउन के कारण का पता लगाना संभव नहीं था, तो कार्बोरेटर को हटा दिया जाना चाहिए। यदि ईंधन की मात्रा अधिक हो जाती है, तो उपकरण काम नहीं करेगा। इस मामले में, मोमबत्ती गीली होनी चाहिए। स्पार्क प्लग के छेद को नीचे करें। यदि ईंधन मिश्रण बाहर निकलता है, तो चेनसॉ के गर्म न होने का कारण अतिरिक्त ईंधन होगा।
चेनसॉ स्टॉल क्यों
यदि चेनसॉ शुरू होता है और रुकता है, तो इसके कई कारण हो सकते हैं। उपकरण की मरम्मत का प्रयास करने से पहले एक दृश्य निरीक्षण किया जाना चाहिए।
यदि ऑपरेशन के दौरान आरा स्टाल करता है, तो टैंक में तेल और गैसोलीन के मिश्रण की उपस्थिति की जाँच करें। यदि ईंधन मिश्रण समाप्त हो गया है, तो उपकरण काम नहीं करेगा। उन स्थितियों में जहां अभी भी गैसोलीन बचा है, आपको उपकरण की गुणवत्ता का मूल्यांकन तब तक करना चाहिए जब तक कि आप इसे बंद नहीं कर देते। बाहरी ध्वनियों की उपस्थिति और बाद में अचानक रुकने से सतर्क होना चाहिए।
इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा होने से भी उपकरण में समस्या हो सकती है। यदि आवश्यक हो तो डिवाइस का सावधानीपूर्वक निरीक्षण और साफ किया जाना चाहिए।
जब आप गैस मारते हैं
ऐसे मामलों में जहां जब आप गैस दबाते हैं तो चेनसॉ रुक जाता है, आपको मफलर और ईंधन फिल्टर की जांच करनी चाहिए। समस्या का एक संभावित कारण ईंधन नली में रिसाव है। कुछ मामलों में, क्रांतियों को जोड़ने से मदद मिलती है।
कभी-कभी सभी विवरणों की जांच करने से कोई परिणाम नहीं मिलता है, उपकरण का दम घुट जाता है, गैस डालने पर चोक हो जाता है। यदि कोई व्यक्ति गैस पर दबाव डालता है तो उपकरण बंद हो जाता है, सामान्य संचालन के लिए ईंधन की आपूर्ति पर्याप्त नहीं हो सकती है। यह घटना एक बंद कार्बोरेटर या फिल्टर के कारण होती है।
एयर फिल्टर की धूल जमने के कारण भी टूट-फूट हो सकती है। जब आप गैस देते हैं तो डिवाइस काम करना बंद कर देता है। समस्या को स्वयं ठीक न करें, क्योंकि प्रत्येक मॉडल की अपनी विशेषताएं होती हैं।
चेनसॉ चेन पर अपर्याप्त या स्नेहन की कमी खराबी का कारण बन सकती है। यदि श्रृंखला सूखी है, तो उन चैनलों को साफ करें जिनके माध्यम से उपकरण के टायर को तेल की आपूर्ति की जाती है। यदि तेल लीक हो जाता है, तो पाइप पर दरारें, दोषों की उपस्थिति नोट की जाती है, आपको उन्हें सीलेंट के साथ इलाज करने की आवश्यकता होती है।
लोड के तहत
उन स्थितियों में जहां डिवाइस लोड के तहत रुक जाता है, समस्या गैस टैंक या फिल्टर के साथ हो सकती है। ईंधन की गुणवत्ता की जाँच करें और फ़िल्टर बदलें।
अक्सर इस तथ्य के कारण आरा गति नहीं लेता है कि गैस टैंक में डाले गए मिश्रण में ऑक्टेन संख्या कम होती है। पर्याप्त शक्ति नहीं है, पर्याप्त वार्मिंग काम नहीं करता है, चेनसॉ लोड के तहत स्टाल करता है।
अक्सर, घटक खराबी इस तथ्य की ओर ले जाती है कि डिवाइस लोड के तहत बंद हो जाता है। सक्शन के लिए होज़, सील, गास्केट की जाँच की जानी चाहिए। यदि पुर्जे खराब हैं, तो आप उन्हें ठीक करने या उन्हें बदलने का प्रयास कर सकते हैं।
ऐसे मामलों में जब चेनसॉ शुरू होता है और तुरंत बंद हो जाता है, पर्याप्त ईंधन नहीं होता है, डिवाइस गर्म नहीं होता है। डिवाइस को चार्ज करने की जरूरत है। सही मिश्रण का उपयोग करना महत्वपूर्ण है। विभिन्न ईंधन विभिन्न मॉडलों के लिए बेहतर अनुकूल हैं। उन लोगों के निर्देशों, सिफारिशों, समीक्षाओं से खुद को परिचित करना आवश्यक है जिनके लिए डिवाइस सामान्य रूप से काम करता है।
सुस्ती
उन स्थितियों में जहां चेनसॉ बेकार में रुकता है, मफलर की स्थिति का निरीक्षण करना आवश्यक है। यदि भाग गंदा है, तो निकास गैसों का खराब निर्वहन होता है, इंजन काम करना जारी नहीं रख सकता है, यह बंद हो जाता है।
आरा निष्क्रिय गति से रुकता है और ऐसे मामलों में जहां कार्बोरेटर गलत तरीके से सेट होता है। शुरुआती लोगों के लिए, किसी विशेषज्ञ को मरम्मत सौंपना बेहतर है, क्योंकि गलत सेटिंग्स की संभावना है, जिसके कारण उपकरण काम नहीं कर पाएगा। कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए टैकोमीटर की आवश्यकता होती है।
उच्च रेव्स पर
यदि डिवाइस उच्च गति पर बंद हो जाता है, तो गैसोलीन और एयर फिल्टर की स्थिति पर ध्यान दें, ईंधन होसेस की सेवाक्षमता।
एक गंदे एयर फिल्टर को गर्म बहते पानी के नीचे धोया जा सकता है। इसे स्थापित करने से पहले भाग को अच्छी तरह से सूखना महत्वपूर्ण है ताकि पानी उपकरण को नुकसान न पहुंचाए।
यदि ईंधन नली से कोई द्रव नहीं बह रहा है, तो यह भरा हुआ है। आप भाग को साफ कर सकते हैं या इसे एक नए से बदल सकते हैं।
ऐसे मामलों में जहां आरा तेज गति से रुकता है, लेकिन नली से तरल पूरी तरह से बहता है, और एयर फिल्टर साफ और सेवा योग्य है, ईंधन फिल्टर में खराबी के कारण की तलाश करें। एक नए या साफ के साथ बदलें।
कुछ मामलों में समस्या पेट्रोल पंप में छिपी है। घटक के पहनने के साथ, दीवारों के माध्यम से ईंधन बहने लगता है। यदि ऐसी घटना होती है, तो एक नया पंप स्थापित किया जाना चाहिए।
जब झुका हुआ
यदि आरा झुकते समय गति विकसित नहीं करता है, बंद हो जाता है, काम करना बंद कर देता है, तो आपको टैंक में ईंधन स्तर की जांच करने की आवश्यकता है। यदि यह बहुत अधिक नहीं है, तो झुका हुआ उपकरण पर्याप्त ईंधन के साथ आपूर्ति नहीं करता है क्योंकि ईंधन पाइप मिश्रण स्तर से ऊपर है।
क्या करें
यदि आपको कोई खराबी मिलती है, तो आप इसे स्वयं ठीक करने का प्रयास कर सकते हैं। यदि आप डिवाइस को अपने हाथों से ठीक नहीं कर सकते हैं, तो किसी विशेषज्ञ से संपर्क करें। मास्टर डिवाइस का निरीक्षण करेगा, एक पेशेवर मरम्मत करेगा। यह उपकरण को स्वयं ठीक करने का प्रयास करते समय क्षतिग्रस्त होने के जोखिम से बच जाएगा। दोषों को दूर करने के तरीके इस बात पर निर्भर करते हैं कि कौन सा हिस्सा दोषपूर्ण निकला, जिससे आरा का संचालन बाधित हो गया।
यदि चेनसॉ शुरू होता है और तुरंत रुक जाता है, तो यह अक्सर ईंधन की कमी के कारण होता है। गैस टैंक में ईंधन द्रव की मात्रा की निगरानी की जानी चाहिए, डिवाइस को समय पर ईंधन भरना चाहिए।
निर्देशों का पालन करके उपकरण को सही ढंग से संचालित करना महत्वपूर्ण है। अन्य उद्देश्यों के लिए चेनसॉ का उपयोग कट की गुणवत्ता को खराब कर सकता है, जिससे टूट-फूट हो सकती है, डिवाइस को नुकसान हो सकता है।
आसान स्टार्ट सिस्टम के साथ भी नए वाहन धीमी गति से स्टार्ट हो सकते हैं। कुछ समय बाद यह समस्या अपने आप दूर हो जाती है। यदि किसी व्यक्ति को डिवाइस की सेवाक्षमता के बारे में संदेह है, तो एक मास्टर से परामर्श करने की सिफारिश की जाती है।
यह इस तथ्य के कारण है कि 2-स्ट्रोक मोटर्स के उत्पादन संसाधन, जो अक्सर ऐसी इकाइयों से सुसज्जित होते हैं, की भी अपनी निश्चित सीमा होती है, जिसकी अवधि न केवल भागों और संरचना के पहनने पर निर्भर करती है, बल्कि इस पर भी निर्भर करती है। संचालन की विशेषताएं, ईंधन और तेल की गुणवत्ता में डाला गया। बिदाई के भंडारण और संचालन के लिए सभी आवश्यकताओं का अनुपालन, जो उपयोगकर्ता स्वयं अक्सर उल्लंघन करते हैं।
सबसे अप्रिय स्थितियों में से एक जो हर समय देखी जा सकती है, जब या तो शुरू हो जाती है और तुरंत रुक जाती है, जिससे कई उत्पादन कार्यों की विफलता खतरे में पड़ जाती है। आइए जानें कि आप विशिष्ट ब्रेकडाउन को कैसे पहचान सकते हैं और यूनिट को फिर से काम करने के लिए क्या करने की आवश्यकता है।
चेनसॉ शुरू नहीं होगा - मुख्य कारण
एक जटिल और बहु-घटक उपकरण होने के नाते, चेनसॉ कई कारणों से विफल हो सकते हैं जो इसके व्यक्तिगत कार्य निकायों में उत्पन्न होते हैं। 
उनकी सभी किस्मों को संक्षेप में निम्नानुसार किया जा सकता है:
- डिवाइस के निस्पंदन सिस्टम के साथ समस्याएं, विशेष रूप से, हवा और ईंधन के साथ;
- कम संपीड़न के लिए;
- कार्बोरेटर का टूटना या उसका अनियमित होना;
- संभावित स्पार्क प्लग समस्याएं;
- जब समस्या का स्रोत इग्निशन कॉइल या उसके और चक्का के बीच की खाई में होता है।
चेनसॉ शुरू होने के ठीक बाद क्यों रुक जाता है?
जब आप गैस दबाते हैं तो चेनसॉ रुकने की स्थिति काफी सामान्य है, जो एक विश्वसनीय संकेत है कि एक गंभीर समस्या हो रही है।
यह इसकी सेवा कर सकता है:
- आवश्यक आवश्यकताओं के साथ दहनशील मिश्रण की असंगति;
- चेनसॉ के फिल्टर घटकों को रोकना;
- कम संपीड़न;
- कार्बोरेटर को गलत तरीके से समायोजित किया गया है;
- इग्निशन सिस्टम का गलत संचालन।
इन सभी में सबसे आम बात पहली स्थिति है जब एक गैसोलीन इकाई को शुरू नहीं किया जा सकता है, क्योंकि इसका ईंधन टैंक खाली है या शुरू करने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं है। एक अन्य बिंदु दहनशील मिश्रण का गलत अनुपात है, कम ऑक्टेन संख्या वाला निम्न-गुणवत्ता वाला गैसोलीन, या तेल जो चेनसॉ मॉडल के लिए अनुपयुक्त है। यदि यहां सब कुछ स्पष्ट और सत्यापित है, तो अन्य कारण संबंधों पर काम करना शुरू करना उचित है।
यदि गैसोलीन फिल्टर गंदा है, तो ईंधन की आपूर्ति न केवल जटिल हो सकती है, बल्कि पूरी तरह से बंद हो सकती है, जो आरा की सामान्य शुरुआत में हस्तक्षेप करती है या इसे बिल्कुल भी करने से रोकती है।
इस संबंध में, पेट्रोल चेज़र शुरू नहीं होता है, या यह निष्क्रिय गति से रुक जाता है?
वह स्थिति जब एक गैस चालित उपकरण शुरू होता है और स्टॉल निम्नलिखित मामलों में देखा जा सकता है:
- जब मफलर भरा हुआ हो;
- यूनिट के सिलेंडर-पिस्टन भाग के साथ समस्याएं हैं;
- कार्बोरेटर को पुन: समायोजन की आवश्यकता होती है।
बोल्ट एल कार्बोरेटर में सुस्ती के लिए जिम्मेदार है, जिसे आप थोड़ा मोड़ने की कोशिश कर सकते हैं, जो ज्यादातर मामलों में तुरंत काम करता है। इसके अलावा, अक्सर ऐसे परिणाम एक दहनशील मिश्रण के निर्माण के दौरान अनुपात के उल्लंघन के कारण हो सकते हैं, जिसमें आमतौर पर कई संबंधित समस्याएं होती हैं।
जब आप गैस देते हैं तो गैस कटर क्यों रुक जाता है?
पिछले मामलों की तुलना में इसके और भी कारण हो सकते हैं। आइए मुख्य पर विचार करें।
- खराब गुणवत्ता वाला ईंधन या तेल, साथ ही मिश्रण के वॉल्यूमेट्रिक भागों की गलत गणना, जो उपयोगकर्ता पुस्तिका द्वारा आवश्यक है;
- निष्क्रिय होने के बाद ईंधन के साथ स्पार्क प्लग की अप्रत्याशित बाढ़। काम को फिर से शुरू करने के लिए, अतिरिक्त ईंधन निकाला जाता है, मोमबत्ती को डिवाइस से हटा दिया जाता है और सूख जाता है। उसके बाद ही फिर से इकाई की शुरुआत की जा सकती है;
- चेनसॉ भी सामान्य रूप से शुरू होता है, लेकिन जब गैस डाली जाती है, तो यह इस तथ्य के कारण रुक जाता है कि चिंगारी गायब हो सकती है। यह आमतौर पर तब होता है जब तार और स्पार्क प्लग टिप के बीच एक कमजोर संबंध होता है या आग लगाने वाले तत्वों में महत्वपूर्ण दोष होते हैं।
- चेनसॉ के सामान्य कामकाज या इसकी अपर्याप्त आपूर्ति (एयर फिल्टर या सांस में धूल के कणों का जमाव) के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं है।
- मफलर दूषित पदार्थों के साथ "अतिवृद्धि" है और तत्काल सफाई की आवश्यकता है।
- सिलेंडर-पिस्टन प्रणाली में खराबी।
- स्नेहन प्रणाली की समस्या। यह बस पर्याप्त नहीं हो सकता है या तेल फिल्टर और प्रवाहकीय ट्यूब मलबे से भरा हो सकता है। वे बहुत अधिक पहनते हैं, इसलिए हर बार गैसोलीन उपकरण के साथ काम शुरू करने से पहले, इसे पाइप की अखंडता और स्नेहक की आपूर्ति करने वाले कनेक्शन की जांच करें।
हाई-स्पीड इंजन से लैस चेनसॉ अक्सर लोड बढ़ने पर काम करने से मना कर देते हैं। यदि चेनसॉ सामान्य रूप से बेकार में काम करता है, लेकिन लोड के तहत स्टॉल करता है, तो यह कई संभावित खराबी को इंगित करता है, जैसे:
- भरा हुआ ईंधन फिल्टर;
- गैस टैंक या उसके बंद होने में दोष;
- उपयोग किए जाने वाले दहनशील मिश्रण की गुणवत्ता इकाई की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है।
यदि मामला फिल्टर या गैस टैंक में है, तो हम अपने आप को संभव से बचाने के लिए उन्हें नए के साथ बदलने की सलाह देते हैं समस्या की स्थितिभविष्य में। यहां तक कि अगर इससे स्थिति में सुधार करने में मदद नहीं मिली, और उपयोगी काम शुरू होने से पहले ही गैसोलीन उपकरण अचानक बंद हो जाते हैं, तो उच्च ऑक्टेन संख्या के साथ केवल उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग करके एक नया ईंधन मिश्रण तैयार करना आवश्यक है। तेल और गैसोलीन के अनुपात का कड़ाई से पालन किया जाना चाहिए ताकि इंजन पर्याप्त भारी भार के तहत भी आवश्यक शक्ति उत्पन्न कर सके।
क्या होगा अगर चेनसॉ गति और स्टालों को उठाता है?
यह स्थिति पिछले वाले के समान ही है, अंतर केवल इतना है कि वहां चेनसॉ उच्च रेव्स बिल्कुल नहीं दिखाता है, लेकिन यहां यह शुरू में उन्हें बाहर कर देता है, लेकिन उन्हें पकड़ नहीं पाता है। सबसे अधिक बार, आरी के फिल्टर भागों के बंद होने के साथ-साथ ईंधन पंप की खराबी के कारण गर्म होने पर चेनसॉ स्टाल हो जाता है।
पुन: स्थापित करने से पहले एयर फिल्टर को समय-समय पर धोया और सुखाया जाता है, और ईंधन होसेस को हर समय लीक के लिए जांचा जाना चाहिए और यदि आवश्यक हो तो बदल दिया जाना चाहिए। प्रत्येक भाग की समाप्ति तिथि होती है, इसलिए आपको आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि गैस पंप ईंधन रोकना बंद कर देता है और रिसने लगता है, जिसे ऐसे उपकरणों की समस्या निवारण करते समय भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।
यदि चेनसॉ "हॉट" स्टाल करता है तो क्या हो सकता है?
गैसोलीन उपकरण बिना गर्म किए अच्छी तरह से शुरू हो सकते हैं, लेकिन साथ ही यह गर्म हो जाता है और स्टालों, ठंडा होने में समय लगता है, इसके कई कारण हो सकते हैं:
- गास्केट, होसेस, तेल सील में दोष जिन्हें जाँचने की आवश्यकता है;
- एक मफलर जिस पर निकास मिश्रण से कार्बन जमा हो गया है;
- सिलेंडर और पिस्टन की संभावित खराबी, जो दृश्य निरीक्षण के लिए उत्तरदायी हैं;
- खोई या गलत तरीके से कार्बोरेटर सेटिंग्स सेट करना;
- इग्निशन कॉइल की खराबी।
समस्या के स्रोत की खोज आमतौर पर स्पार्क प्लग से शुरू होती है। यदि चिंगारी एक गीली मोमबत्ती है, तो आपको इग्निशन सिस्टम की विस्तार से जांच करनी चाहिए, यदि इसके विपरीत, यह सूखा है, तो आपको ईंधन और उससे जुड़ी हर चीज पर ध्यान देना चाहिए।
बहुत बार यह एक और अप्रिय घटना के साथ हो सकता है - स्टार्ट-अप "ठंड" का उल्लंघन। इसके कारण, एक नियम के रूप में, समान हैं, इसलिए, दोनों मामलों में ईंधन भाग पर ध्यान पहले स्थान पर है।
जितना हम नहीं चाहेंगे, लेकिन अक्सर मानवीय कारक ही आधारशिला है, जो कई तकनीकी समस्याओं का स्रोत है, जिसे वह स्वयं वीरतापूर्वक समाप्त कर देता है। चेनसॉ के मामले में भी ऐसा ही है, जिसे न केवल सही तरीके से इस्तेमाल और संग्रहित किया जाना चाहिए, बल्कि, अजीब तरह से, यहां तक कि शुरू भी किया जाना चाहिए।
चेनसॉ के सभी मॉडलों की अपनी विशेषताएं होती हैं, लेकिन आमतौर पर उन्हें इकट्ठा करने और शुरू करने की योजनाएं बहुत समान होती हैं। आइए चरणों में विचार करें कि आरा के साथ अपने परिचित को कैसे शुरू किया जाए और इसे कैसे चालू किया जा सकता है।
- ऑपरेटिंग निर्देशों का अध्ययन करें, स्टार्ट और स्टॉप मैकेनिज्म पर ध्यान दें, जिन पर आमतौर पर विशेष ध्यान दिया जाता है;
- गैस को बाहर निकालने के बाद समायोजन लीवर को नीचे खींचें;
- इग्निशन शुरू होने तक तेज झटके के साथ स्टार्टर हैंडल को खींचें, जिसके बाद समायोजन फ्लैप को ऊपरी स्थिति में ले जाया जाता है;
- सिस्टम शुरू करने से पहले स्टार्टर को बिना रुके फिर से शुरू करना;
- गैस को एक बार दबाएं और उपकरण को गर्म करते हुए तुरंत छोड़ दें;
- लीवर को पहली स्थिति में लॉक करें;
- उच्चतम स्पंज स्थिति के साथ मोटर चालू करें।
यह बिना कहे चला जाता है कि यह नहीं है एक ही रास्ताचेनसॉ को चालू करना। ऐसे उपकरणों की कार्यक्षमता और क्षमताओं के आधार पर, यह थोड़ा भिन्न हो सकता है। याद रखने वाली मुख्य बात यह है कि आप पहले उपयोगकर्ता के मैनुअल को पढ़े बिना आरी के साथ काम करना शुरू नहीं कर सकते हैं, जहां आमतौर पर कई उपभोक्ता सवालों के जवाब होते हैं।
चेनसॉ और कियोस्क क्यों शुरू होते हैं
एक चेनसॉ अब एक विलासिता नहीं है, बल्कि उन लोगों के लिए एक आवश्यक उपकरण है जिनके पास ग्रीष्मकालीन निवास या घर की संपत्ति है। लेकिन, किसी भी अन्य तकनीक की तरह, इस उपकरण में सरल डिजाइन के बावजूद, विफलता की संपत्ति है।
मुख्य दोषों के वर्गीकरण में शामिल हैं:
- इंजन स्थापना का पूर्ण अभाव
- इंजन स्टार्ट और स्टॉप
- साधन का अस्थिर संचालन
- बूट पर समाप्त करें
- ताकत में कमी।
यदि देखा गया चेन बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है, तो इसका कारण हो सकता है:
- बनावट में खराबी
- ईंधन की कमी
- इग्निशन सिस्टम शुरू करने में समस्या
- स्पार्क प्लग से कोई चिंगारी नहीं
- खराब गुणवत्ता वाला ईंधन मिश्रण
- भरा हुआ कार्बोरेटर
- हाई वोल्टेज तार की समस्या
- संपीड़न का अभाव।
क्यों चेनसॉ शुरू होता हैऔर रुक जाता है, इस मामले में क्या करना है? इसके कारणों की विस्तार से जांच करने की जरूरत है।
चेनसॉ और कियोस्क लॉन्च: कारण, वीडियो
फैक्ट्री के ठीक बाद एक चेन आरा मरने का कारण एक निश्चित उपकरण की खराबी है।
- एक चेनसॉ के फटने और रुकने का सबसे आम कारण है। यह टैंक में कम ईंधन स्तर है। जब ईंधन टैंक में एक विशिष्ट स्थान पर ईंधन रहता है तो उपकरण को झुकाकर रोककर इसकी पुष्टि की जा सकती है। यदि ईंधन खराब गुणवत्ता का है, तो चेनसॉ के संचालन में भी समस्या हो सकती है, इस स्थिति में इसे पूरी तरह से बदलना होगा।
- सांस लेने में आराम, जो इंजन ईंधन की खपत को बहुत कम करता है।
- स्पार्क प्लग के साथ वायर कैप का अपर्याप्त संपर्क, जिससे स्पार्क प्लग इंसुलेटर का मजबूत तापन होता है। यांत्रिक अपरूपण या कार्बन जमा के कारण संपर्क अवक्रमण हो सकता है।
- खराब स्पार्क प्लग।
- एक मफलर प्लग जो निकास गैसों के निकास को बाधित करता है, जिससे इंजन ठप हो जाता है। इस कारण से, चेनसॉ निष्क्रिय गति से शुरू और बंद हो सकता है। मफलर जमा खराब ईंधन गुणवत्ता या अनुचित उपकरण संचालन के कारण भी हो सकता है।
- खराब कार्बोरेटर समायोजन।
- पिस्टन समूह की विफलता
- ईंधन फिल्टर या पंप की समस्याएं। इस मामले में, गैसोलीन पंप के माध्यम से बह सकता है या कार्बोरेटर को ईंधन फिल्टर से खराब तरीके से गुजर सकता है। नतीजतन, चेनसॉ शुरू होता है और बढ़ती गति के साथ सिर हिलाता है।
- गंदा हवा का फिल्टर। उपकरण के इस टुकड़े के साथ समस्याएं इस तथ्य की ओर ले जाती हैं कि बढ़े हुए इंजन भार के साथ, यह बस बंद होने और रुकने के कारण उनका सामना नहीं कर सकता है। इसी तरह के परिणाम बढ़ते रेव्स के साथ प्राप्त होते हैं।
- कमी या अपर्याप्त स्नेहन या चेन ब्रेक की समस्या के कारण चेन बंद हो गई।
चेनसॉ शुरू होता है और स्टालों
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चेनसॉकाम नहीं करता स्टालों... उसने जदोलबाला नहीं देखा। आप यहाँ रहस्य के बारे में कितना कुछ कर सकते हैं।
शुरू या खराब नहीं होगा चेनसॉ शुरू होता है.कारण और कैसे दूर करें।
क्यों नहीं चेनसॉ शुरू होता है.वजहकैसे खत्म करें।
क्यों जंजीर बुरी तरह से जख्मी हो जाती है और धीमी हो जाती है
यदि उपकरण "ठंड में" ठीक से शुरू नहीं होता है, तो समस्या संपीड़न की कमी हो सकती है, यानी लंबे जीवन के कारण अंगूठियां खराब हो जाती हैं और उन्हें बदला जाना चाहिए। कभी-कभी मफलर की समस्या और स्पार्क प्लग और तार के बीच खराब संपर्क के कारण इंजन ठंडा होने पर ठीक से शुरू नहीं हो पाता है।
इसके अलावा, कार्बोरेटर त्वरक पंप में गैस्केट, रबर आस्तीन के पहनने या क्षति के कारण खराब शुरुआत हो सकती है, जिससे अतिरिक्त वायु प्रवाह होता है, जिससे आरा गति में वृद्धि होती है।
समस्या को सुलझाना
क्षति को रोकने के लिए घटकों की आवधिक जांच के साथ उपकरण को सही ढंग से संचालित किया जाना चाहिए। इस समस्या को हल करने के लिए, सभी हार्डवेयर घटकों को उनके कामकाज के लिए जांचना आवश्यक है।
यदि चेनसॉ शुरू और बंद हो जाता है, तो कारण को अपने आप ठीक किया जा सकता है। यदि यह एक दोष या अनुचित तरीके से तैयार किया गया ईंधन मिश्रण है, तो आपको इसे ठीक करने की आवश्यकता है। आरा श्रृंखला को निष्क्रिय होने से बचाने के लिए, शेष ईंधन को निकालना हमेशा आवश्यक होता है।
स्पार्क प्लग का समय-समय पर निरीक्षण आवश्यक है। उसी समय, जोड़ों के बीच की खाई को अवरुद्ध करने वाले बिल्ड-अप को हटाना और ईंधन की उपस्थिति के सिरों की जांच करना भी आवश्यक है। स्पार्क प्लग के साथ गड़बड़ियां उन्हें गैसोलीन में भिगो सकती हैं। ऐसा करने के लिए, उन्हें हटा दिया जाना चाहिए, लत्ता के साथ मिटा दिया और सूख गया। खराब स्पार्क प्लग को बदला जा रहा है।
यदि स्पार्क प्लग और उच्च वोल्टेज तार के बीच कोई चिंगारी नहीं है, लेकिन यदि एक अच्छा कनेक्शन है, तो इग्निशन मॉड्यूल को बदलें।
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बंद मफलर। टूटने का एक सामान्य कारण, जिसमें चेनसॉ शुरू होता है और तुरंत भाग जाता है। खराबी को खत्म करने के लिए, आपको मफलर को हटाने की जरूरत है, इसे तलछट से सैंडपेपर या एक विशेष रासायनिक समाधान से साफ करें। यदि चेनसॉ मॉडल अविभाज्य है, तो रसायनों को सिस्टम में डाला जाता है और कई घंटों तक रहता है, फिर इसे उड़ा दिया जाता है।
यदि चेनसॉ निष्क्रिय होना बंद कर देता है तो कार्बोरेटर को समायोजित किया जाना चाहिए। फ़ाइन ट्यूनिंग। काफी श्रमसाध्य प्रक्रिया है, इसलिए यह आमतौर पर सेवा केंद्रों में किया जाता है। लेकिन कुछ मॉडलों पर इसे समायोजित करने के लिए तत्व होते हैं, यह चेनसॉ की गति बढ़ाने के लिए बोल्ट को आधा मोड़ने के लिए पर्याप्त है, खराबी समाप्त हो जाएगी। यदि जेट, नोजल, चैनल और फिल्टर बंद हो जाते हैं, तो पूरे कार्बोरेटर को अलग और साफ किया जाना चाहिए। यदि सील, गास्केट, कफ खराब हो जाते हैं, तो वे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, हवा के "चूषण" को रोकना।
यदि ईंधन या एयर फिल्टर में कोई समस्या है, तो ईंधन पंप को बदलना या एयर फिल्टर को साफ करना आवश्यक है।
यदि सेप्टम अवरुद्ध है, तो इसे सामान्य सुई से साफ करें।
और तुरंत रुक जाता है, इसका कारण सर्किट में खराबी हो सकता है। समस्या को हल करने के लिए, तेल के लिए चेन ऑयल जलाशय में तेल की जाँच की जाती है और ड्रेन लाइन को चिपके या बंद करने के लिए जाँच की जाती है।
पिस्टन समूह का निरीक्षण करते समय, आपको सिलेंडर पर ध्यान देना चाहिए, यदि आवश्यक हो, तो इसे या पिस्टन को बदलें। सिलेंडर को नए पिस्टन के आयामों से सुरक्षित किया जा सकता है। यदि सिलेंडर के साथ पिस्टन सामान्य है, तो पिस्टन के छल्ले के दोषों और उन्हें बदलने की आवश्यकता पर ध्यान दें।
चेनसॉ लंबे समय से एक लक्जरी नहीं रहा है, लेकिन आवश्यक उपकरणउन लोगों के लिए जिनके पास ग्रीष्मकालीन कुटीर या घर का स्वामित्व है। लेकिन, किसी भी अन्य तकनीक की तरह, सरल उपकरण के बावजूद, यह उपकरण विफल हो जाता है।
मुख्य दोषों के वर्गीकरण में शामिल हैं:
- इंजन प्लांट का पूर्ण अभाव
- इंजन स्टार्ट और स्टॉल
- अनिश्चित उपकरण प्रदर्शन
- लोड के तहत काम बंद करो
- ताकत में कमी।
यदि चेनसॉ बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है, तो इसका कारण इस प्रकार हो सकता है:
- बनावट में खराबी
- ईंधन की कमी
- इग्निशन सिस्टम शुरू करने में समस्या
- स्पार्क प्लग से कोई चिंगारी नहीं
- खराब ईंधन मिश्रण
- कार्बोरेटर भरा हुआ
- हाई वोल्टेज तार की समस्या
- संपीड़न का अभाव।
चेनसॉ क्यों शुरू और बंद हो जाता है, इस मामले में क्या करना है? इसके कारणों की विस्तार से जांच करने की जरूरत है।
कारखाने के ठीक बाद उपकरण के एक निश्चित हिस्से की खराबी के कारण चेनसॉ रुक सकता है।
- चेनसॉ के शुरू होने और रुकने का सबसे आम कारण टैंक में कम ईंधन स्तर हो सकता है। झुकते समय उपकरण के संचालन को रोककर इसकी पुष्टि की जा सकती है, जब शेष ईंधन ईंधन टैंक में एक निश्चित स्थान पर जमा हो जाता है। कम गुणवत्ता वाले ईंधन के साथ, चेनसॉ के संचालन में भी समस्या हो सकती है, इस स्थिति में आपको इसे पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता होती है।
- सांस की रुकावट, जो इंजन में ईंधन की खपत को काफी कम कर देती है।
- प्लग के साथ वायर कैप का अपर्याप्त संपर्क, जिससे प्लग इंसुलेटर का मजबूत तापन होता है। यांत्रिक अपरूपण या कार्बन जमा के कारण संपर्क का बिगड़ना हो सकता है।
- टूटे हुए स्पार्क प्लग।
- बंद मफलर, जो निकास गैस उत्पादन को बाधित करता है, जिससे इंजन चलना बंद कर देता है। इस कारण से, चेनसॉ निष्क्रिय गति से शुरू और रुक सकता है। मफलर में तलछट खराब गुणवत्ता वाले ईंधन या उपकरण के अनुचित उपयोग के कारण भी दिखाई दे सकती है।
- खराब कार्बोरेटर समायोजन।
- पिस्टन समूह का टूटना
- ईंधन फिल्टर या पंप की समस्याएं। इस मामले में, गैसोलीन पंप के माध्यम से प्रवाहित हो सकता है या ईंधन फिल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर में खराब प्रवाह हो सकता है। नतीजतन, चेनसॉ शुरू हो जाता है और गति बढ़ने पर रुक जाता है।
- गंदा हवा का फिल्टर। उपकरण के इस टुकड़े के साथ समस्याएं इस तथ्य की ओर ले जाती हैं कि, इंजन पर बढ़ते भार के साथ, यह रुकावट और रुकने के कारण बस उनका सामना नहीं कर सकता है। इसी तरह का परिणाम क्रांतियों में वृद्धि के साथ भी प्राप्त होता है।
- स्नेहन की कमी या अपर्याप्तता के कारण शॉर्ट सर्किट, या चेन ब्रेक की समस्या।
जंजीर क्यों अच्छी तरह से शुरू नहीं होती है और स्टालों
"ठंड से" उपकरण के खराब स्टार्ट-अप के मामले में, समस्या संपीड़न की अनुपस्थिति में हो सकती है, अर्थात। लंबे समय तक सेवा जीवन के कारण अंगूठियां खराब हो जाती हैं, उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी इंजन के गर्म न होने की स्थिति में ठीक से शुरू नहीं होने का कारण मफलर की समस्या होती है, साथ ही प्लग और तार के बीच खराब संपर्क भी होता है।
इसके अलावा, खराब शुरुआत के कारणों में कार्बोरेटर के त्वरक पंप में गैस्केट, रबर कफ को पहनना या क्षति हो सकती है, जिसके कारण हवा का एक अतिरिक्त प्रवाह होता है, जिससे आरा गति में वृद्धि होती है।
समस्या निवारण
क्षति को रोकने के लिए घटक तत्वों के आवधिक निरीक्षण के साथ उपकरण का संचालन सही होना चाहिए। समस्याओं का निवारण करने के लिए, उपकरण के सभी घटकों को उनके कामकाज के लिए जांचना आवश्यक है।
यदि जंजीर शुरू हो जाती है और रुक जाती है, तो कारण को अपने आप समाप्त किया जा सकता है। यदि यह कमी या अनुचित तरीके से तैयार ईंधन मिश्रण है, तो इसे ठीक किया जाना चाहिए। निवारक रखरखाव के लिए, जब चेनसॉ निष्क्रिय होता है, तो आपको हमेशा शेष ईंधन को निकालना चाहिए।
स्पार्क प्लग की समय-समय पर जांच होनी चाहिए। इस मामले में, कार्बन जमा को हटा दें जो संयुक्त अंतर को रोकते हैं, और ईंधन की उपस्थिति के लिए युक्तियों की भी जांच करें। स्पार्क प्लग की समस्याओं का एक अन्य कारण तब हो सकता है जब वे गैसोलीन से भीग जाते हैं। ऐसा करने के लिए, उन्हें हटाने की जरूरत है, एक चीर के साथ मिटा दिया और सूखने के लिए छोड़ दिया। खराब स्पार्क प्लग को बदला जा रहा है।
यदि स्पार्क प्लग और उच्च वोल्टेज तार के बीच कोई चिंगारी नहीं है, लेकिन अगर वे अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं, तो इग्निशन यूनिट को बदला जाना चाहिए।
एक भरा हुआ मफलर टूटने का एक सामान्य कारण है, जिसमें चेनसॉ शुरू हो जाता है और तुरंत रुक जाता है। खराबी को खत्म करने के लिए, आपको मफलर को हटाने की जरूरत है, इसे सैंडपेपर या एक विशेष रासायनिक समाधान का उपयोग करके कार्बन जमा से साफ करें। यदि चेनसॉ का मॉडल गैर-वियोज्य है, तो सिस्टम भर जाता है रासायनिक पदार्थऔर वहाँ कई घंटों तक रहते हैं, फिर इसे उड़ा दिया जाता है।
यदि चेनसॉ निष्क्रिय गति से रुकता है तो कार्बोरेटर को समायोजित किया जाना चाहिए। फाइन ट्यूनिंग एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है, इसलिए इसे आमतौर पर सेवा केंद्रों में किया जाता है। लेकिन, कुछ मॉडलों पर इसे समायोजित करने के लिए तत्व होते हैं, चेनसॉ की गति बढ़ाने के लिए बोल्ट को आधा मोड़ने के लिए पर्याप्त है, समस्याएं समाप्त हो जाएंगी। यदि जेट, नोजल, चैनल और फिल्टर बंद हो जाते हैं, तो पूरे कार्बोरेटर को अलग और साफ किया जाना चाहिए। जब तेल सील, गास्केट, कफ खराब हो जाते हैं, तो हवा के "चूषण" को रोकने के लिए उन्हें बदलना आवश्यक है।
यदि ईंधन या एयर फिल्टर में कोई समस्या है, तो ईंधन पंप को बदलना या एयर फिल्टर को साफ करना आवश्यक है।
यदि सांस बंद हो जाती है, तो इसे नियमित सुई से साफ करना चाहिए।
जब चेनसॉ शुरू होता है और तुरंत रुक जाता है, तो इसका कारण चेन की खराबी हो सकता है। समस्याओं को खत्म करने के लिए, चेन स्नेहन कंटेनर में तेल की उपस्थिति की जाँच करें, साथ ही ब्रेक या रुकावट के लिए तेल रिटर्न पाइप की जाँच करें।
पिस्टन समूह का निरीक्षण करते समय, आपको सिलेंडर पर ध्यान देना चाहिए, यदि आवश्यक हो, तो इसे या पिस्टन को बदलें। नए पिस्टन को फिट करने के लिए सिलेंडर को बोर किया जा सकता है। यदि सिलेंडर के साथ पिस्टन सामान्य है, तो आपको पिस्टन के छल्ले के दोषों और उन्हें बदलने की आवश्यकता पर ध्यान देना चाहिए।
अन्य बातों के अलावा, आपको उत्पाद पासपोर्ट में निर्दिष्ट भागों के सेवा जीवन को नियंत्रित करना चाहिए, जिसमें ड्राइव स्प्रोकेट, टायर, चेन, एंटी-वाइब्रेशन सिस्टम का हिस्सा शामिल है, और उन्हें समय पर बदल दें।
यदि उपकरण लंबे समय तक निष्क्रिय रहता है, तो आपको ईंधन लाइन की स्थिति की जांच करनी चाहिए। यदि ट्यूब टूट जाती है, तो आपको इसे एक नए के साथ बदलना होगा।
शौकिया और पेशेवर चेनसॉ जटिल उपकरण हैं। उनके दो-स्ट्रोक इंजन, घटकों और असेंबलियों के सेवा जीवन की अपनी सीमाएँ हैं। इस कारण से, काफी विश्वसनीय और महंगे उपकरण, सस्ते चीनी इकाइयों के साथ, समय-समय पर विफल हो जाते हैं और शुरू करने से इनकार करते हैं। स्थिति जब चेनसॉ शुरू नहीं होता है या स्टॉल बहुत सुखद नहीं होता है और कभी-कभी उपयोगकर्ता को भ्रमित करता है। उपकरण को संचालन क्षमता में वापस करके खराबी की पहचान और सुधार कैसे करें।
चेनसॉ की स्पष्ट खराबी की पहचान और उन्मूलन।
यह निर्धारित करने के लिए कि चेनसॉ क्यों शुरू नहीं होता है या शुरू होने पर स्टाल करता है, उपकरण का समस्या निवारण करना आवश्यक है। प्रक्रिया का सार आरा मोटर के मुख्य कार्य तत्वों की स्थिति और संचालन का लगातार निरीक्षण करना है। इस स्तर पर, हम जाँच करते हैं:
- स्पार्क प्लग मौजूद;
- ईंधन की आपूर्ति;
- फ़िल्टर स्थिति;
- फ्यूल कैप में निर्मित स्टालिंग यूनिट के ब्रीथ का संचालन;
- आउटलेट चैनल का कार्य।
स्पार्क प्लग पर चिंगारी की जाँच करना और कारण को समाप्त करना।
आपके गैसोलीन के आरी के शुरू नहीं होने के कारणों की तलाश में पहला कदम स्पार्क प्लग पर स्पार्क की जांच करना है। ऐसे कई कारक हैं जो इस तत्व के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं। हालाँकि, साधन समस्या निवारण के प्रारंभिक चरण में मुख्य हैं:
- गलत कार्बोरेटर समायोजन;
- जितना होना चाहिए उससे अधिक की उपस्थिति, गैसोलीन में तेल की मात्रा;
- बंद एयर फिल्टर।
ये सभी स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा के निर्माण में योगदान करते हैं। 100 में से 50 मामलों में, इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा होने और उनके क्षरण के कारण एक चिंगारी की अनुपस्थिति के कारण आरी ठंडे पर शुरू नहीं होती है। नतीजतन, अंतराल या तो कम हो जाता है या बढ़ जाता है।
एक निष्क्रिय चेनसॉ के साथ स्पार्क प्लग की जाँच करना
एक चिंगारी की जांच करना काफी आसान है। इसके लिए आवश्यकता होगी:
- उच्च वोल्टेज तार की नोक निकालें;
- मोमबत्ती को खोलना;
- टिप वापस रखो;
- सिलेंडर के खिलाफ एक स्कर्ट के साथ मोमबत्ती को झुकाएं;
- एक स्टार्टर से शुरू करें।
यदि चेनसॉ इंजन शुरू होने के समय इलेक्ट्रोड के बीच एक अच्छी चिंगारी देखी जाती है, तो इग्निशन यूनिट के साथ सब कुछ क्रम में है। यदि यह नहीं है, तो यह तत्व को स्वयं साफ करने और इलेक्ट्रोड के अंतराल की जांच करने के लायक है। यदि आवश्यक हो, तो संपर्कों के बीच की दूरी को समायोजित करने के लिए एक विशेष जांच का उपयोग करें।
विभिन्न निर्माताओं की मोमबत्तियों के लिए, इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी में उतार-चढ़ाव हो सकता है। कुछ के लिए, यह 0.5 मिमी के बराबर हो सकता है। अन्य में 0.2 मिमी है। इसलिए, निर्माता की सिफारिशों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें।
अन्य कारणों से स्पार्क प्लग पर कोई चिंगारी नहीं हो सकती है। चेनसॉ की खराब शुरुआत और निष्क्रिय होने पर आंतरिक दहन इंजन के अस्थिर संचालन को प्रभावित करने वाले मुख्य दोषों में से, जिससे उपकरण रुक सकता है, निम्नलिखित को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है:
- ईंधन के साथ स्पार्क प्लग चैनल का अतिप्रवाह;
- उच्च वोल्टेज पालने और मोमबत्ती की नोक के बीच संपर्क की कमी;
- इग्निशन यूनिट की विफलता।
अगर स्पार्क प्लग चैनल लगातार गैसोलीन से भर रहा है तो कोल्ड चेनसॉ कैसे शुरू करें? उपकरण शुरू करते समय समस्या को खत्म करने के लिए, आप निम्न एल्गोरिथम का उपयोग कर सकते हैं:
- एक विशेष कुंजी के साथ मोमबत्ती को खोलना;
- इसे एक साफ और सूखे कपड़े से पोंछ लें;
- 20 ... 30 मिनट के लिए सूखा;
- एक फ़ाइल के साथ कार्बन जमा निकालें और इलेक्ट्रोड के बीच की खाई को समायोजित करें;
- शेष ईंधन को स्पार्क प्लग चैनल से निकालें और इसे सुखाएं;
- सब कुछ ले लीजिए और तंत्र शुरू करने का प्रयास करें।
एक नियम के रूप में, ये उपाय जंजीर शुरू करने और काम पूरा करने के लिए पर्याप्त हैं। हालांकि, यह अंतिम उपाय मुख्य कारण को समाप्त नहीं करता है कि इंजन क्यों शुरू नहीं होता है या स्टाल करता है - कार्बोरेटर का अनुचित संचालन, जिसे ठीक समायोजन की आवश्यकता होती है।
यदि स्पार्क प्लग टिप के साथ हाई-वोल्टेज क्रैडल का कोई स्पार्क और खराब संपर्क नहीं है, तो कनेक्शन की जांच करें। जाँच एक पारंपरिक परीक्षक का उपयोग करके की जा सकती है। यदि कोई दोष पाया जाता है और इसे समाप्त कर दिया जाता है, तो चेनसॉ बिना किसी समस्या के शुरू हो जाना चाहिए।
यदि चेक से पता चला है कि संपर्क विश्वसनीय है, और आरा आगे शुरू नहीं होता है, तो इग्निशन यूनिट में कारण की तलाश करें। एक नियम के रूप में, एक दोषपूर्ण इकाई की मरम्मत या मरम्मत नहीं की जा सकती है। यहां एक पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
हम ईंधन की उपलब्धता और उसकी आपूर्ति का निर्धारण करते हैं।
सबसे पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि एक चेनसॉ के टैंक में एक ईंधन मिश्रण है जो शुरू नहीं करना चाहता है, और यह नियमित रूप से कार्बोरेटर में प्रवेश करता है। एक पूर्ण टैंक के साथ, हम जांचते हैं कि मिश्रण को गैस लाइन के माध्यम से कैसे खिलाया जाता है। हम कार्बोरेटर से ईंधन प्रणाली के पाइप को डिस्कनेक्ट करते हैं और इसे पंप करने का प्रयास करते हैं। एक पूर्ण आदेश के मामले में, पंप करते समय, निर्माता द्वारा निर्धारित मानदंडों के अनुसार झटके में गैसोलीन की आपूर्ति की जाएगी। खराब या बिना ईंधन की आपूर्ति के परिणाम हो सकते हैं:
- ईंधन आपूर्ति चैनल भरा हुआ है;
- मलबे से भरा ईंधन फिल्टर।
अक्सर चेनसॉ की खराब शुरुआत का कारण एक टैंक हो सकता है जो बहुत भरा हुआ हो। इस मामले में, आपको आरा केस कवर के नीचे धब्बों की उपस्थिति पर ध्यान देना चाहिए। यदि मौजूद है, तो कार्बोरेटर से गैसोलीन फीड पाइप का कनेक्शन देखें। सबसे अधिक बार, इसे दबाव से निचोड़ा जाता है जब टैंक की टोपी को खराब कर दिया जाता है, बहुत गर्दन तक भर दिया जाता है, जो इंजन को शुरू होने से रोकता है।
ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता भी एक कारण हो सकता है कि चेनसॉ शुरू नहीं होता है। यदि, काम पूरा करने के बाद, शेष गैसोलीन की निकासी नहीं होती है, और उपकरण को दीर्घकालिक भंडारण (2 सप्ताह से अधिक) के लिए छोड़ दिया जाता है, तो टैंक के अंदर घटकों के रालीकरण और पोलीमराइजेशन की प्रक्रिया शुरू हो जाएगी। पिस्टन, रिंग और सिलेंडर लाइनर पर कार्बन जमा होने का क्या कारण हो सकता है। इसलिए काम से पहले हमेशा आवश्यक मात्रा में ही मिश्रण तैयार करें।
ईंधन और वायु फिल्टर की स्थिति की जाँच करना।
यदि सब कुछ ईंधन की गुणवत्ता के क्रम में है, तो बंद ईंधन और वायु फिल्टर के कारण चेनसॉ इंजन शुरू नहीं हो सकता है। इन तत्वों का निदान करने के लिए, उनके निराकरण से जुड़े कई जोड़तोड़ करना आवश्यक होगा।
ईंधन फिल्टर के लिए:
- कार्बोरेटर से गैसोलीन आपूर्ति चैनल को डिस्कनेक्ट करें;
- ईंधन पंप करें।
यदि शाखा पाइप में बहुत कम या कोई दबाव नहीं है, तो फ़िल्टर को डिस्कनेक्ट करें। इससे पहले, टैंक को मिश्रण से मुक्त करें और फ़िल्टर तत्व को स्वयं हटा दें। निराकरण एक तार हुक के साथ किया जाता है। एक भरा हुआ प्रतिस्थापन कारतूस जो चेनसॉ इंजन की खराब शुरुआत का कारण बनता है, को साफ किया जा सकता है, लेकिन इसे एक नए के साथ बदलना सबसे अच्छा है। धूल भरी परिस्थितियों में उपकरण का उपयोग करते समय, इसे नियमित रूप से साफ करना चाहिए।
एक भरा हुआ एयर फिल्टर चेनसॉ इंजन में खराबी, रुकने या शुरू करने में मुश्किल का कारण बन सकता है। सोखना सामग्री पर जमा धूल और गंदगी प्रणाली में हवा के प्रवाह को बाधित करती है, ईंधन मिश्रण को इतना समृद्ध बनाती है कि कभी-कभी उपकरण शुरू करना मुश्किल हो जाता है।
खराब शुरुआत का कारण खोजने के लिए एयर फिल्टर की जांच करना पहला कदम है।
एयर फिल्टर को हटाते समय सावधानी बरतनी चाहिए, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान आरी की सतह पर जमा धूल कार्बोरेटर में प्रवेश कर सकती है। और यह अधिक महंगी मरम्मत से भरा है। कारतूस को अलग करने के बाद, इसे संचित गंदगी से अच्छी तरह साफ करें और डिटर्जेंट के साथ इसे कुल्लाएं। तत्व को सुखाकर उसी जगह पर सावधानी से रखें।
सांस की जाँच करना और उसकी सफाई करना।
सांस एक अन्य तत्व है, जिसके अनुचित संचालन से चेनसॉ शुरू नहीं हो सकता है या काटने की प्रक्रिया के दौरान रुक सकता है। यह तत्व एयर होल के क्षेत्र में फ्यूल टैंक कैप पर स्थित होता है। यह एक प्रकार का वाल्व है जो गैसोलीन को बहने से रोकता है और कार्बोरेटर में ईंधन के मुक्त प्रवाह के लिए आवश्यक वायु दाब को बराबर करता है।
यदि सांस गंदी है, तो काम करने वाली जंजीर रुक जाती है, और जब यह शुरू होती है, तो यह शुरू करने से इंकार कर देती है। बात यह है कि छेद से हवा बहना बंद हो जाती है। नतीजतन, ईंधन टैंक के अंदर एक नकारात्मक दबाव (वैक्यूम) बनाया जाता है, जो कार्बोरेटर को गैसोलीन के प्रवाह को रोकता है।
समस्या को परिभाषित करना बहुत सीधा है। कार्बोरेटर से ईंधन नली को डिस्कनेक्ट करें और देखें कि गैसोलीन का क्या होता है। यदि यह एक अच्छे प्रवाह में स्वतंत्र रूप से बहता है, तो श्वास के साथ सब कुछ क्रम में है। यदि यह अनुपस्थित है या यह कमजोर और रुक-रुक कर बहता है, तो कारण पहचाना जाता है - श्वास गंदगी से भरा होता है। आप नियमित सुई या संपीड़ित हवा के एक शक्तिशाली जेट के साथ हवा के छेद को साफ करके समस्या का समाधान कर सकते हैं।
चेनसॉ के आउटलेट की जाँच करना।
एक चेनसॉ अच्छी तरह से शुरू नहीं होने का एक कारण एक भरा हुआ निकास चैनल या उसका मफलर हो सकता है। उसी समय, लकड़ी और लॉग को काटने की प्रक्रिया में बिजली में गिरावट देखी जाती है। यह अक्सर स्पार्क अरेस्टर या मफलर चैनल पर राल जमा होने के कारण होता है, जो गैसोलीन और तेल के खराब-गुणवत्ता वाले मिश्रण के दहन के दौरान बनता है, जो निकास गैसों को हटाने में बाधा डालता है।
कार्बन जमा से भरा गुंजयमान यंत्र गैसोलीन आरी की खराब शुरुआत का कारण बन सकता है।
चेनसॉ की खराब शुरुआत के कारण को खत्म करें, इस मामले में, आप संचित दहन उत्पादों को हटा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कई जोड़तोड़ करें:
- शिकंजा खोलकर मफलर निकालें;
- शीतलन पैनल और गैसकेट निकालें;
- चिंगारी बन्दी निकालें;
- गुंजयमान यंत्र आवास को अलग करें;
- कार्बन जमा से सभी तत्वों को डिटर्जेंट से धोएं;
- उन्हें पूरी तरह सूखने दें;
- सब कुछ उल्टे क्रम में ले लीजिए;
मफलर की सफाई करते समय धूल और रेत को सिलेंडर में प्रवेश करने से रोकने के लिए, चेनसॉ इंजन के आउटलेट को साफ कपड़े से ढक दें।
क्या होगा अगर चेनसॉ आगे शुरू नहीं होगा?
यदि प्रारंभिक निरीक्षण ने कुछ नहीं दिया या खोज प्रक्रिया में दोष समाप्त हो गए, और चेनसॉ आगे शुरू नहीं होता है, तो आपको और अधिक गंभीर कारणों की तलाश करने की आवश्यकता है। सर्विस सेंटर में इस तरह के ब्रेकडाउन को पहचानना और खत्म करना सबसे अच्छा है। हालांकि, अनुभव के साथ, आप उन्हें स्वयं ढूंढ और समाप्त कर सकते हैं। निदान और जांच के लिए क्या?
- सिलेंडर में संपीड़न;
- क्रैंककेस में संपीड़न;
- कार्बोरेटर कार्य।
पहले मामले में, सिलेंडर में संपीड़न की जाँच करने से आप एक चेनसॉ के सिलेंडर-पिस्टन समूह (CPG) की स्थिति का पता लगा पाएंगे जो ठंड शुरू नहीं करना चाहता है। इसके लिए आपको एक कंप्रेसोमीटर की जरूरत है। डिवाइस को स्पार्क प्लग के स्थान पर खराब कर दिया गया है और इंजन निष्क्रिय है। रीडिंग का मापन आपको सीपीजी की स्थिति का न्याय करने की अनुमति देता है। एक संपीड़न गेज की अनुपस्थिति में, सिलेंडर में संपीड़न को निम्नानुसार निर्धारित किया जा सकता है:
- मोमबत्ती के छेद पर अपनी उंगली रखें;
- अपना चेनसॉ इंजन शुरू करने का प्रयास करें।
अपनी उंगली को स्पार्क प्लग के छेद पर रखकर और स्टार्टर को खींचकर, आप सिलेंडर में संपीड़न की जांच कर सकते हैं।
यदि आपको लगता है कि आपकी उंगली मोमबत्ती चैनल में मजबूती से खींच रही है, तो संपीड़न के साथ सब कुछ क्रम में है। कक्ष में निर्वात की अनुपस्थिति एक खराबी का संकेत देती है। सिलेंडर-पिस्टन समूह को अधिक विस्तृत निरीक्षण की आवश्यकता है, जो पिस्टन और सिलेंडर, पिस्टन के छल्ले और बीयरिंग की स्थिति का एक विचार देगा।
इंजन क्रैंककेस में संपीड़न की कमी के कारण चेनसॉ ठंडे पर शुरू नहीं हो सकता है। इसका मुख्य कारण सिलेंडर और क्रैंककेस के बीच रखे गैस्केट का क्षतिग्रस्त होना है। संपीड़न की कमी का पता लगाना काफी आसान है:
- कार्बोरेटर से ऊपरी ट्यूब को डिस्कनेक्ट करें;
- एक नियमित कॉर्क में गैसोलीन डालें;
- हम हटाए गए ट्यूब को ईंधन में विसर्जित करते हैं;
- हम स्टार्टर को कई बार खींचते हैं।
यदि चेनसॉ स्टार्टर शुरू करते समय टोपी से ईंधन चूसा जाता है, तो सब कुछ संपीड़न के क्रम में होता है। यदि नहीं, तो गैसकेट देखें।
यदि ईंधन अंदर खींचा जाता है, तो सब कुछ क्रम में है - गैसकेट बरकरार है। अन्यथा, आपको एक मरम्मत किट खरीदनी होगी और उसे बदलना होगा। यह कैसे करें वीडियो देखें कि चीनी चेनसॉ क्यों शुरू नहीं होता है:
कार्बोरेटर के अनुचित संचालन या इसके टूटने से उपकरण शुरू करना जटिल हो सकता है। अक्सर ऐसा होता है कि काटने की प्रक्रिया के दौरान, बन्धन शिकंजा ढीला हो जाता है और हवा को सिलेंडर में चूसा जाता है। जांचें कि कार्बोरेटर सुरक्षित रूप से बन्धन है। ईंधन रिसाव के लिए इसका निरीक्षण करें। खराबी के कई कारण हो सकते हैं। खराबी को इंगित करना, इसे समाप्त करना और कार्बोरेटर को केवल सेवा केंद्र पर ठीक करना संभव है।
चेनसॉ इंजन के चरण-दर-चरण समस्या निवारण के माध्यम से जाने के बाद, आप खराबी का पता लगा सकते हैं, इसे स्वयं ठीक कर सकते हैं और अपना कार्य उपकरण सफलतापूर्वक शुरू कर सकते हैं। जिन कामों के बारे में आप निश्चित नहीं हैं, उन्हें न लें। समस्या निवारण सेवा केंद्र के विशेषज्ञों को सौंपें।
