"किआ ऑप्टिमा": तकनीकी विशेषताओं और मॉडलों का विवरण। निर्दिष्टीकरण: किआ ऑप्टिमा (किआ ऑप्टिमा) किआ ऑप्टिमा का वजन

20.05.2017

इस लेख में, हम किआ ऑप्टिमा इंजनों को देखेंगे जो विभिन्न पीढ़ियों की कारों पर स्थापित किए गए हैं। कुल मिलाकर 4 ऑप्टिमा संशोधन हैं, पहले 2 में मैजेंटिस और पदनाम एमएस (2000-2005) और एमजी (2005-2010) भी थे। तीसरी और चौथी पीढ़ी को पहले से ही ऑप्टिमा, संशोधन टीएफ (2010-1015) और जेएफ (2015-वर्तमान) के रूप में जाना जाता है। सबसे बढ़कर, हम तीसरी और चौथी पीढ़ी की कारों के इंजनों पर ध्यान देंगे, क्योंकि वे तकनीक और प्रदर्शन के मामले में सबसे आधुनिक और दिलचस्प हैं।

किआ ऑप्टिमा 2016 सेडान

पहली (MS) पीढ़ी के ऑप्टिमा इंजन (2000 - 2005)

मैजेंटिस एमएस दो हुंडई और किआ कंपनियों द्वारा सह-निर्मित पहला वाहन है और सोनाटा के साथ एक मंच साझा करता है। इस संशोधन में तीन प्रकार के इंजनों का उपयोग किया गया था:

• 2.0 लीटर . की मात्रा के साथ इन-लाइन चार-सिलेंडर
• V6 वॉल्यूम 2.5
• V6 2.6 लीटर की मात्रा के साथ

किआ मैजेंटिस एमएस इंजन (2000-2005)

इन मोटरों ने क्रमशः 135, 168 और 184 hp की शक्ति विकसित की। उनमें से सबसे लोकप्रिय दो-लीटर संस्करण था, इसकी अर्थव्यवस्था और सरलता के कारण। इसमें मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन, दो कैमशाफ्ट के साथ 16 ओवरहेड वॉल्व थे। टॉर्क 180/4600 एनएम/आरपीएम पर था।

V6 इंजन में DOHC डिज़ाइन और प्रति सिलेंडर 4 वाल्व भी थे। उन्होंने सत्ता में चार-सिलेंडर विकल्पों को काफी पीछे छोड़ दिया, जिसने लगभग दो-टन कार की गतिशीलता को प्रभावित किया। ऐसी इकाइयों की ईंधन खपत अर्थव्यवस्था के मामले में प्रभावशाली नहीं थी, लेकिन यह समान द्रव्यमान वाली कार के लिए उचित ढांचे में अच्छी तरह फिट बैठती है।

सभी इकाइयों को अच्छी विश्वसनीयता और रखरखाव द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था, उनके डिजाइन की सादगी, सामग्री की गुणवत्ता और उपयोग की जाने वाली कारीगरी के कारण, ऐसे मोटर गंभीर समस्याओं के बिना सौ किलोमीटर से अधिक दूर जाने में सक्षम हैं।

MG पीढ़ी के मोटर्स (2005-2010)

किआ ऑप्टिमा के अगले संशोधन में, एक और बहुत दिलचस्प विकल्प- 2.0 की मात्रा और 140 . की शक्ति वाला डीजल इंजन अश्व शक्ति.

नए डीजल इंजन ने खुद को अच्छी तरफ दिखाया, इसमें उत्कृष्ट कर्षण और अर्थव्यवस्था थी, जिसने इसे गैसोलीन समकक्षों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में मदद की।

टॉर्क 305 / 1800-2500 एनएम / रेव था। मि. ये बिजली इकाइयाँ अच्छी उत्तरजीविता दिखाती हैं, अब भी कुछ डीजल मैजेंटिस अपनी प्रभावशाली उम्र के बावजूद अच्छी स्थिति में हैं। यह, निश्चित रूप से, गुणवत्तापूर्ण उपभोग्य सामग्रियों के उपयोग और समय पर रखरखाव के साथ है। डीजल इंजन ईंधन और स्नेहक, उपभोग्य सामग्रियों और प्रतिस्थापन की आवृत्ति की गुणवत्ता पर अधिक मांग कर रहे हैं। इसलिए, ऐसी इकाइयों के साथ मैजेंटिस ने अपने मालिकों से अधिक ध्यान देने की मांग की।

किआ मैजेंटिस एमजी 2005-2010 इंजन

उन्हें पार्टिकुलेट फिल्टर की विफलता से जुड़ी कुछ समस्याएं भी थीं। उनके निर्णय, एक नियम के रूप में, बाद वाले को हटाने के लिए उब गए। एक नया नियंत्रण कार्यक्रम स्थापित करने की आवश्यकता के कारण काम की लागत कम हो रही थी। लेकिन एक सक्षम तरीके से की गई प्रक्रिया के बाद, डीजल मैजेंटिस के मालिक को 40 हॉर्सपावर की शक्ति में वृद्धि के रूप में बोनस मिल सकता है।

तीसरी पीढ़ी के ऑप्टिमा इंजन (2010-2015)

कोरियाई सेडान के इस संशोधन का उत्पादन दक्षिण कोरिया, संयुक्त राज्य अमेरिका, कजाकिस्तान, रूस, मलेशिया और चीन के कारखानों में किया गया था। किआ ऑप्टिमा टीएफ इंजन लाइन थीटा 2 परिवार थी, जिसमें 2 से 2.4 लीटर तक के कई वायुमंडलीय और टर्बो इंजन शामिल थे। और 1.7 लीटर की मात्रा के साथ एक टर्बो डीजल सीआरडीआई। गैसोलीन वेरिएंट ने थीटा श्रृंखला को बदल दिया, जिसमें दो इंजन 2.0 G4KA और 2.4 G4KC शामिल थे और इसे मित्सुबिशी विशेषज्ञों द्वारा विकसित किया गया था। नए थीटा 2 इंजन चार सिलेंडर इन-लाइन इंजेक्शन इकाइयां हैं जिनमें 4 वाल्व प्रति सिलेंडर, एक एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक, एआई -95 ईंधन, यूरो 4 का पारिस्थितिक वर्ग है। निर्माता के आंकड़ों के मुताबिक ऐसे इंजनों का संसाधन है 250 हजार किलोमीटर। सीवीवीटी गैस वितरण प्रणाली, सेवन और निकास रिसीवर, संलग्नक, सॉफ्टवेयर और अन्य के संबंध में उनमें कई गहरे संशोधन हैं।

टर्बोचार्ज्ड इंजन किआ ऑप्टिमा 2010-2015

2.0 की मात्रा के साथ मुख्य संशोधन काफी सफल रहा, अच्छा कर्षण, कम शोर स्तर और विश्वसनीयता ने कई मॉडलों पर मोटर का व्यापक उपयोग करना संभव बना दिया:

1. हुंडई
2. मित्सुबिशी
3. चकमा
4. क्रिसलर

शक्ति 150-165 अश्वशक्ति थी। / 6500 रेव। टॉर्क - 196Nm / 4800 rpm यह विकल्प जल्द ही 2.4 लीटर इंजन से जुड़ गया। और 178 hp की शक्ति। साथ ही 2.4 GDI 200 hp की शक्ति के साथ। दो-लीटर G4KD / 4B11 इंजन ट्यूनिंग के लिए अच्छी तरह से उधार देता है। रूस में, इसकी शक्ति को 150 hp तक समझा जाता है। परिवहन कर को कम करने के लिए, इसलिए, फर्मवेयर की मदद से, इसे आसानी से अपने पिछले स्तर पर बहाल किया जाता है। कुल मिलाकर, इस इंजन की ट्यूनिंग क्षमता 200 hp से अधिक है।

सुविधाओं में से, कोई हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों की अनुपस्थिति को बाहर कर सकता है, इसलिए, 90 - 100 हजार किलोमीटर के बाद, किआ वाल्व को समायोजित करना आवश्यक हो सकता है।

(2016-2017), कई अन्य किआ-हुंडई मॉडलों के साथ, कलिनिनग्राद में एवोटोर प्लांट में असेंबल किया गया है। अद्यतन चार-दरवाजों ने शरीर की कठोरता को गंभीरता से बढ़ा दिया है, उच्च शक्ति वाले स्टील्स के अनुपात को 20 से 51 प्रतिशत तक बढ़ा दिया है। इसके साथ ही कार के इंजन रेंज को संशोधित किया गया, जिसमें नए स्पेसिफिकेशन में तीन पेट्रोल इंजन शामिल हैं।

बेस पावर प्लांट की भूमिका प्रसिद्ध 2.0 MPI इकाई को 150 hp की क्षमता के साथ सौंपी गई है। (196 एनएम)। वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ Nu श्रृंखला इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड "स्वचालित" के साथ जोड़ा जाता है। पहला अग्रानुक्रम कार को तेजी से बढ़ाता है (100 किमी / घंटा - 9.6 सेकंड तक त्वरण) और ईंधन को थोड़ा बेहतर बचाता है (औसत खपत - 7.7 लीटर)।

किआ ऑप्टिमा इंजन की श्रेणी में दूसरा "चार" 2.4 GDI है जिसमें एल्यूमीनियम ब्लॉक, प्रत्यक्ष इंजेक्शन और एक सेवन चरण परिवर्तन प्रणाली है। यूनिट का आउटपुट 188 hp है, टॉर्क 241 Nm है। इंजन को 6-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

इंजन लाइन के शीर्ष पर थीटा II 2.0 टी-जीडीआई टर्बो इकाई है, जो कि सबसे शक्तिशाली कार संशोधन - किआ ऑप्टिमा जीटी के हुड के तहत पंजीकृत है। पीक आउटपुट 245 एचपी और 1400-4000 आरपीएम की सीमा में बनाए रखा 350 एनएम का अधिकतम टॉर्क, सेडान के खेल संस्करण को 7.6 सेकंड में "सौ" तक स्प्रिंट करने की अनुमति देता है। इसी तरह की गतिशीलता 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा भी प्रदान की जाती है, जो "एस्पिरेटेड" 2.0 और 2.4 लीटर के लिए डिज़ाइन किए गए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से अलग है। इस मामले में, फ़ैक्टरी इंडेक्स A6LF2 के साथ एक बॉक्स का उपयोग किया जाता है, जो उच्च क्रेविंग को बेहतर ढंग से पचाता है।

फ्रंट सस्पेंशन किआ ऑप्टिमा मैकफर्सन टाइप सबफ्रेम पर अटैचमेंट के साथ, रियर - एंटी-रोल बार के साथ लीवर पर स्वतंत्र। स्टीयरिंग जीटी संस्करण में रेल पर रखे गए इलेक्ट्रिक बूस्टर से लैस है (अन्य संशोधनों के लिए इसे स्टीयरिंग कॉलम पर स्थापित किया गया है)।

किआ ऑप्टिमा 2016-2017 की पूर्ण तकनीकी विशेषताएं

* नई कार खरीदते समय 50,000 रूबल की राशि में अधिकतम लाभ प्राप्त करना संभव है किआ ऑप्टिमाआधिकारिक केआईए डीलरों से जीटी और जीटी-लाइन को छोड़कर, सभी ट्रिम स्तरों की 2019 रिलीज। निम्नलिखित ऑफ़र के माध्यम से अधिकतम लाभ प्राप्त किया जाता है: 1) ट्रेड-इन प्रोग्राम के तहत 50,000 रूबल का लाभ। ऑफ़र सीमित है, 12/01/2019 से 12/31/2019 तक वैध है। प्रदान की गई जानकारी केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है, प्रस्ताव एक सार्वजनिक प्रस्ताव नहीं है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 437)।

विशेष विवरण KIA Optima कार (KIA Optima) को निर्माता के डेटा के अनुसार दर्शाया गया है: शक्ति, शरीर और टायर के आयाम, ट्रांसमिशन का प्रकार और ब्रेक, वजन (द्रव्यमान), ग्राउंड क्लीयरेंस, ईंधन की खपत प्रति 100 किमी।

2000 में, मोटर चालकों के ध्यान में "किआ ऑप्टिमा" जैसी नवीनता प्रस्तुत की गई थी। इस मॉडल की तकनीकी विशेषताओं ने तुरंत स्पष्ट कर दिया कि यह एक अच्छी, गतिशील कार है, जिसमें भविष्य के लिए स्पष्ट संभावनाएं हैं। यहां तक ​​कि पहले संस्करण भी छह अलग-अलग रूपों में उपलब्ध थे। और सबसे महंगे इंजन की शक्ति 151 hp थी, इसलिए नए उत्पाद ने तुरंत विश्वास हासिल कर लिया। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कारों का उत्पादन . में होता है पिछले साल का, को चिंता के संपूर्ण मॉडल रेंज में सबसे लोकप्रिय में से एक माना जाता है। उनके बारे में बात करने लायक है।

रूपांतरित "ऑप्टिमा"

तीसरी पीढ़ी को 2010 में लॉन्च किया गया था। हालांकि, यह बहुत पहले मॉडल नहीं हैं जो दिलचस्प हैं, लेकिन वे जो 2013 के अंत में आराम कर रहे थे। सच है, वे 2014 की शुरुआत में ही रूस पहुंचे। डिजाइन वही है जो किआ के प्रशंसकों को पसंद है। स्पोर्टी, मध्यम आक्रामक और यहां तक ​​कि सुरुचिपूर्ण। अभिव्यंजक फ्रंट ऑप्टिक्स, आधुनिक फॉगलाइट्स, बिल्कुल नए रिम्स और चिकने बॉडी कर्व्स - इस तरह आप नवीनता की उपस्थिति को चिह्नित कर सकते हैं।

इस "किआ ऑप्टिमा" की तकनीकी विशेषताएं क्या हैं? जो प्रभावित करने में सक्षम हैं। 150 hp के 2-लीटर बेस इंजन की बदौलत यह कार 210 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। और वह 9.5 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच जाता है। पसंद या तो "स्वचालित" या "यांत्रिकी" की पेशकश की जाती है, हालांकि, प्रत्येक ट्रांसमिशन में 6 गति होती है। वैसे, यह इंजन अपेक्षाकृत कम ईंधन की खपत करता है। मिश्रित मोड में, प्रति 100 किलोमीटर में 7-7.6 लीटर गैसोलीन की खपत होती है।

फ्लैगशिप मोटर

ऊपर जो उल्लेख किया गया था वह 2014 में जारी किया गया किआ ऑप्टिमा का दावा नहीं कर सकता है। फ्लैगशिप इंजन के साथ-साथ हुड के तहत नए, अधिक प्रभावशाली हैं। इंजन की शक्ति 180 hp है, और वॉल्यूम 2.4 लीटर है। सच है, कोई विकल्प नहीं है - "स्वचालित" या "यांत्रिकी"। केवल 6-स्पीड ऑटोमैटिक की पेशकश की जाती है। पेश है इस कार की खपत। शहर में करीब 11.5 लीटर और मिश्रित मोड में 8।

2016 वर्ष

बहुत पहले नहीं, एक नया "किआ ऑप्टिमा" बिक्री पर दिखाई दिया। इसकी तकनीकी विशेषताएं काफी बेहतर हो गई हैं, साथ ही इंटीरियर के साथ उपस्थिति भी।

कार मॉडल 7 से ली गई चेसिस पर आधारित है। और हुड के नीचे ऐसा इंजन स्थापित किया गया था, जो पहले अन्य मॉडलों से सुसज्जित नहीं था। यह 245 हॉर्सपावर की क्षमता वाला टर्बोचार्ज्ड इंजन है। वह केवल 7.4 सेकंड में कार को "सैकड़ों" तक तेज करने में सक्षम है। और इसकी अधिकतम गति 240 किमी/घंटा है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अब यह सबसे लोकप्रिय "किआ ऑप्टिमा" है।

अन्य इंजनों का प्रदर्शन कम प्रभावशाली है। 150 और 163 hp के लिए 2-लीटर इंजन वाला एक संस्करण भी है, साथ ही 141 hp के लिए एक इकाई वाला संस्करण भी है। हुड के नीचे।

अन्य अपडेट

किआ ऑप्टिमा में भी एक नया शरीर है। या, अधिक सटीक होने के लिए, इसे केवल भारी रूप से बदल दिया गया था। दिखावटआकर्षक बना रहा, लेकिन पहचानने योग्य "बाघ की नाक" चली गई। डिजाइनरों ने हर चीज का आधुनिकीकरण किया है - बम्पर, ट्रंक ढक्कन, जंगला और प्रकाशिकी। उदाहरण के लिए, उन्होंने एलईडी हेडलाइट्स स्थापित किए। और खिड़कियों ने एक अलग आकार ले लिया। हालांकि इसके पूर्ववर्ती से काफी मात्रा में विवरण शेष हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नवीनता की उपस्थिति काफी हद तक इसके संशोधन पर निर्भर करती है। हुड के नीचे गैसोलीन इंजन वाले मॉडल को एक आक्रामक वायुगतिकीय बॉडी किट प्राप्त होगी। और फ्रंट बंपर को बड़े पैमाने पर एयर इंटेक से सजाया जाएगा। हाइब्रिड मॉडल में एक विशेष होगा जिसे उठाया जा सकता है।

पैकेज के बारे में क्या? नया "किआ ऑप्टिमा", जिसकी कीमत 1,100,000 रूबल से शुरू होती है, को चौतरफा दृश्य कैमरे, स्मार्ट नेविगेशन, "क्रूज़" और सक्रिय ब्रेकिंग सिस्टम प्राप्त हुआ है। साथ ही केबिन में एक वायरलेस मोबाइल चार्जिंग सिस्टम दिखाई दिया। और कार आधुनिक, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन से भी सुसज्जित थी। यह उन हाइलाइट्स में से एक है जिस पर किआ ऑप्टिमा गर्व कर सकती है। परीक्षण ड्राइव से पता चला कि इस तरह के निलंबन के लिए धन्यवाद चेसिस को स्पोर्टी और नरम और अधिक आरामदायक दोनों बनाना संभव है।

उपकरण

अंत में, कॉन्फ़िगरेशन के बारे में संक्षेप में बताना उचित है, जिसे नया "किआ ऑप्टिमा" दावा कर सकता है। कार की कीमत इस पर निर्भर करती है।

तो, बुनियादी उपकरण के रूप में, एक पूर्ण आकार के प्रकाश-मिश्र धातु "अतिरिक्त पहिया", एलईडी चलने वाली रोशनी, साथ ही एक इलेक्ट्रिक ड्राइव, फोल्डिंग रीयर-व्यू मिरर पेश किए जाते हैं। सुरक्षा के लिहाज से कार फ्रंट और साइड एयरबैग्स के साथ-साथ पर्दों से लैस है। इसके अलावा डेटाबेस में विनिमय दर स्थिरता, वीएसएम, एचएसी और ईएसएस की एक प्रणाली है। इसके अलावा अंदर एक बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील, एक लाइट सेंसर, "क्रूज़", पावर विंडो और यहां तक ​​​​कि लगेज नेट भी है।

सबसे सस्ती कार, जैसा कि ऊपर बताया गया है, की कीमत 1,100,000 रूबल है। यह क्लासिक पैकेज है। 1,230,000 रूबल, "लक्स" (1,350,000 रूबल), "प्रेस्टीज" (1,510,000 रूबल), जीटी-लाइन (1,620,000 रूबल) और जीटी (1,750,000 रूबल) के लिए "कम्फर्ट" भी है।

मुझे खुशी है कि सभी सूचीबद्ध कॉन्फ़िगरेशन रूसी खरीदारों के लिए उपलब्ध हैं। बेशक, यदि संभव हो तो बाद वाले को खरीदना सबसे अच्छा है। चूंकि यह इसमें है कि कुख्यात 245-हॉर्सपावर का इंजन पेश किया जाता है।