रेनॉल्ट डस्टर के लिए क्या ईंधन खपत। रेनॉल्ट डस्टर चार-पहिया ड्राइव, निकासी, ईंधन की खपत, गतिशीलता, पारगम्यता रेनॉल्ट डस्टर डस्टर 1.6 चार-पहिया ड्राइव पर पूर्ण ड्राइव ईंधन खपत के साथ

रेनॉल्ट डस्टर - शायद इसकी कीमत श्रेणी में सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर। पहली बार वह 200 9 में लोगों के सामने दिखाई दिए, लेकिन फिर उसे देने का ग्रेड नामित किया गया। यह डस्टर था कि वह 2012 में बढ़ने लगे। 2015 में, कार पर गंभीर काम किया गया था। दोनों उपस्थिति और तकनीकी उपकरणों को बदल दिया। हालांकि मोटर्स का चालक वही रहा, लेकिन क्षमता में काफी वृद्धि हुई है।

आधिकारिक डेटा (एल / 100 किमी)

इंजन 1.6।

रेनॉल्ट डस्टर के सबसे लोकप्रिय घटकों में से एक चार-सिलेंडर इंजन वाला एक मॉडल है, जिसकी मात्रा 1.6 लीटर है। यह 102 अश्वशक्ति की शक्ति देता है। इस तरह की एक मोटर क्रॉसओवर के फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण और ऑल-व्हील ड्राइव पर रखा गया था। एक जोड़ी में, 4x2 के पूर्ण सेट और 4x4 में छः स्पीड ऑटोमेटन में पांच-स्पीड मैकेनिक स्थापित किया गया था।

2015 की विन्यास में, इस मोटर को बदल दिया गया था, क्योंकि कार बहुत भारी थी, और इसे 114 अश्वशक्ति की शक्ति में मजबूर करने का निर्णय लिया गया। ये परिवर्तन मॉडल के सवारी गुणों पर अच्छी तरह से परिलक्षित थे। पासपोर्ट पर ईंधन की खपत राजमार्ग पर 7 लीटर और शहर में 10 है।

"हाल ही में, मेरे पति और मैं शहर के लिए रहने के लिए चले गए। हमारे लिए ड्राइव करने के लिए सामान्य सेडान पर समस्याग्रस्त था, इसलिए उन्होंने कुछ सस्ती कार को अच्छे ऑफ-रोड संकेतकों के साथ प्राप्त करने के बारे में सोचा। दास्टर में रुक गया। उन्होंने 4x2 और 1.6 लीटर इंजन का सबसे बजट संस्करण लिया। हां, शक्ति स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है, लेकिन हमने इसे गति ड्राइविंग के लिए नहीं लिया। मुख्य बात यह है कि मशीन अपनी प्रत्यक्ष जिम्मेदारियों के साथ अच्छी तरह से होती है। प्रति 100 किमी प्रति ईंधन की खपत को प्रसन्न करने के बाद - हमारे पास राजमार्ग पर 6 लीटर से थोड़ा अधिक है, और हम व्यावहारिक रूप से शहर के चारों ओर नहीं जाते हैं, "व्लादिमीर से ओल्गा ने लिखा।

और यह पस्कोव से निकोलाई कार की एक समीक्षा है:

"यह मेरी पहली कार है जिसे मैंने केबिन में खरीदा था। बेशक, मैं कुछ और शक्तिशाली चाहूंगा, और, यह एक डीजल इंजन पर वांछनीय है, लेकिन उस समय मेरे धन ने केवल एक फ्रंट-व्हील ड्राइव दास्टर की अनुमति दी। मुख्य त्रुटियों में से, मैं प्लास्टिक द्वारा बनाई गई एक साधारण और गरीब सैलून को नोट करना चाहता हूं, साथ ही ऐसी समग्र कार के लिए एक बहुत ही कमजोर मोटर भी। सकारात्मक क्षणों से - गैसोलीन कार खाती है मेरे पास 8 लीटर से अधिक नहीं है। "

इंजन 2.0।

इसके अलावा, कार 135 अश्वशक्ति की क्षमता के साथ, एक अधिक शक्तिशाली इंजन - गैसोलीन 2.0 लीटर इकाई के साथ पूरा हो गई थी। इस कॉन्फ़िगरेशन में, फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण पर डाउनवर्ड ट्रांसमिशन के साथ केवल छः गति यांत्रिकी स्थापित की गई है। 2015 में उत्पादित रीस्टलिंग के बाद, इंजन को फिर से बनाया गया था, जो अब 143 अश्वशक्ति विकसित कर रहा है। इसके अलावा, 4x2 वाहन संस्करण ऐसे इंजन से गायब हो गया। लेकिन चार चरण स्वचालित ट्रांसमिशन की पसंद में जोड़ा गया था। इस तरह के एक इंजन की ईंधन खपत राजमार्ग पर 7 लीटर और शहर में 11 है।

"मैं लंबे समय से कुछ क्रॉसओवर खरीदना चाहता था। मैंने कुछ सालों की प्रतिलिपि बनाई, और यहां मैं सैलून को एक नई दो लीटर डस्टर पर छोड़ देता हूं, बकाया 143 अश्वशक्ति, जो शहर के चारों ओर और कुटीर के लिए शांत शहर यात्रा के लिए पर्याप्त है। हां, शायद कार सबसे आरामदायक नहीं है, लेकिन यह अच्छी तरह से दूर और गंदगी और बर्फ है। गर्मियों में, मैं औसतन हूं मैं 9 लीटर गैसोलीन खर्च करता हूं, लेकिन सर्दियों का प्रवाह थोड़ा और होता है। यह सबसे अधिक संभावना है कि लगातार कामकाजी ओवन से जुड़ा हुआ है। लेकिन फिर भी, मैं कार से पूरी तरह से संतुष्ट हूं, "तो कुर्स्क से अपनी पसंद पीटर के बारे में बात करता है।

"मेरी पत्नी के साथ एक कार खरीदने के लिए कभी मत जाओ। वह वह थी जिसने मशीन पर एक डस्टर चुना था, और यहां तक \u200b\u200bकि 2.0 लीटर मोटर के साथ भी। मैं बहस नहीं करता, कार काफी आरामदायक है और विभिन्न मौसम और सड़क की स्थिति में अच्छी तरह से महसूस नहीं करती है। हमारे साथ, यह calmly -40 में भी शुरू किया गया है। लेकिन उच्च ईंधन की खपत मेरे अनुरूप नहीं है। सर्दियों में, हमने गर्म हो गए हैं जो केवल 15 लीटर तक हो सकते हैं। गर्मियों में, निश्चित रूप से, अधिक मामूली, केवल 10, लेकिन यह इस कार के लिए स्पष्ट रूप से असामान्य रूप से है, "Evgeny Yakutsk से लिखा।

इंजन 1.5 (डीजल)

90 अश्वशक्ति की क्षमता के साथ प्रसिद्ध क्रॉसओवर - 1.5 लीटर डीजल का एक और पूरा सेट है। यह मोटर खरीदारों सबसे ज्यादा प्यार करते हैं। हालांकि यह सबसे शक्तिशाली नहीं है, लेकिन यह एक अच्छी टोक़ और मामूली खपत का दावा कर सकता है। इस संस्करण पर केवल एक छः गति यांत्रिकी स्थापित की जा सकती है। मुख्य ड्राइव सामने है, लेकिन किसी भी समय आप पीछे से कनेक्ट कर सकते हैं। 2015 में, इंजन को 109 अश्वशक्ति के लिए मजबूर किया गया था। पासपोर्ट ईंधन की खपत क्रमशः राजमार्ग और शहर में 5 और 7 लीटर है।

"विशेष रूप से एक डीजल संस्करण खरीदा, क्योंकि इसके गतिशील संकेतक गैसोलीन से काफी बेहतर हैं। हां, यह ठंड सर्दी में भी बदतर हो जाता है, लेकिन थोड़ा ईंधन खाता है। मैं केवल 7 लीटर के मिश्रित मोड में 100 किमी खर्च करता हूं, "वेलेंटाइन चेल्याबिंस्क से लिखता है।

एक और समीक्षा ने निज़नी नोवगोरोड से व्याचेस्लाव लिखा:

"जब मैं इस कार के लिए सैलून में आया, तो मैं बेहोशी में नहीं आया। उनकी खरीद के लिए कतार कुछ महीने पहले थी। मैं इस विचार को भूल जाता हूं, मैं गया और इसे थोड़ा माइलेज के साथ एक विज्ञापन पर खरीदा। मशीन अच्छी है, इसका पैसा स्पष्ट रूप से इसके लायक है। और ईंधन पर आप अच्छी तरह से बचा सकते हैं, मैंने 6 लीटर से अधिक खर्च नहीं किया है। "

रेनॉल्ट डस्टर एक कॉम्पैक्ट शहरी एसयूवी है, जो 2004 रेनॉल्ट लोगान सेडान के आधार पर बनाया गया है। मॉडल 2011 से उत्पादित किया जाता है, और बजट वर्ग को संदर्भित करता है। रेनॉल्ट डस्टर प्रतियोगियों में मुख्य रूप से चीनी और रूसी मॉडल हैं, जैसे लाइफन एक्स 60, चांगान सीएक्स 35, शेवरलेट निवा और उज़ देशभक्त। 2016 में, रेनॉल्ट डस्टर का एक अद्यतन संस्करण प्रकाशित किया गया था। संरचनात्मक रूप से, मशीन को बदला नहीं गया है, हालांकि, एक संशोधित प्रकाश, मूल बम्पर और एक बेहतर रेडिएटर ग्रिल प्राप्त हुआ है। 2017-2018 में, दूसरी पीढ़ी के रेनॉल्ट डस्टर की उम्मीद है।

पथ प्रदर्शन

रेनॉल्ट डस्टर इंजन। प्रति 100 किमी प्रति ईंधन खपत की आधिकारिक दर।

जनरेशन 1 (2011)

पेट्रोल:

• 1.6, 102 लीटर। एस।, मैकेनिक्स, फ्रंट, 11.8 सेकेंड से 100 किमी / घंटा, 9.8 / 6.5 एल प्रति 100 किमी
• 1.6, 102 लीटर। एस।, यांत्रिकी, पूर्ण, 13.5 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 11/7 एल प्रति 100 किमी
• 2,0, 135 लीटर। एस।, स्वचालित, पूर्ण, 11.7 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 11.3 / 7.2 एल प्रति 100 किमी
• 2,0, 135 लीटर। एस।, यांत्रिकी, पूर्ण, 10.4 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 10.3 / 6.5 एल प्रति 100 किमी
• 2,0, 135 लीटर। एस।, स्वचालित, सामने, 11.2 सेकंड से 100 किमी / घंटा, प्रति 100 किमी प्रति 11 / 6.7 लीटर

डीजल:

• 1.5, 90 लीटर। पी।, यांत्रिकी, पूर्ण, 15.6 एल सेकंड 100 किमी / घंटा, 5.9 / 5 एल प्रति 100 किमी

Restyling पीढ़ी 1 (2015-एन।)

पेट्रोल:

• 1.6, 114 लीटर। एस।, मैकेनिक्स, फ्रंट, 10.9 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 9.3 / 6.3 एल प्रति 100 किमी
• 1.6, 114 लीटर। एस।, मैकेनिक्स, पूर्ण, 12.5 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 9.1 / 6.8 एल प्रति 100 किमी
• 2.0, 143 लीटर। एस।, यांत्रिकी, पूर्ण, 10.3 सेकंड से 100 किमी / घंटा
• 2.0, 143 लीटर। एस।, स्वचालित, पूर्ण, 11.5 सेकंड से 100 किमी / घंटा, प्रति 100 किमी प्रति 11.3 / 7.2 एल

डीजल:

• 1.5, 109 लीटर। एस।, मैकेनिक्स, पूर्ण, 13.2 सेकंड से 100 किमी / घंटा, 5.9 / 5 एल प्रति 100 किमी

रेनॉल्ट डस्टर मालिक समीक्षा

इंजन 1.5 डीजल के साथ

• तात्याना, मास्को क्षेत्र। पूर्ण कार्यक्रम का उपयोग कर रेनॉल्ट डस्टर। कार प्रति दिन 12 घंटे संचालित होती है। मैं एक टैक्सी में काम करता हूं, इन कार्यों के लिए, डस्टर एक उपयुक्त विकल्प बन गया है। विशेष रूप से एक डीजल संस्करण लिया, आप इसे 6 लीटर के साथ रख सकते हैं।
• स्वेतलाना, कैलिनिंग्रैड। रेनॉल्ट डस्टर एक सामान्य शहरी क्रॉसओवर है, और शायद कक्षा में सबसे सस्ता है। कम से कम यूरोपीय विदेशी कारों में। चीनी गिनती नहीं कर रहे हैं, डस्टर में कीमत / गुणवत्ता अनुपात बहुत बेहतर है। मेरे पास यांत्रिकी और चार-पहिया ड्राइव के साथ एक डीजल संस्करण है, प्रति सौ 7 लीटर की औसत लागत।
• जूलिया, Ekaterinoslavl। डस्टर 2014 रिलीज, 1.5 लीटर डीजल इंजन से लैस, 95 लीटर मुद्दों। से। अच्छी पेटेंसी के साथ आर्थिक और विश्वसनीय कारें। बस हमारी सड़कों के लिए। शहर प्रति सौ 7 लीटर का उपभोग करता है।
• एलेक्सी, ब्रांस्क। 2011 की कार डस्टर के रूसी संस्करण की रिहाई के लिए बहुत इंतजार कर रही थी। मैं इस अद्भुत कार के पहले रूसी खरीदारों में से एक बन गया। एक उत्कृष्ट लोक कार, सबसे किफायती संस्करण लिया - 109 लीटर की डीजल इंजन क्षमता के साथ। के साथ, एक मैनुअल बॉक्स और पूर्ण ड्राइव के साथ। 10 लीटर के स्तर पर शहर में मध्य खपत। इंटीरियर को पहली पीढ़ी के रेनॉल्ट लोगान की शैली में डिज़ाइन किया गया है, और किसी भी भावना उत्पन्न नहीं करता है, और शायद यह बेहतर के लिए है। शहर में, कार 7 लीटर प्रति सौ उपभोग करती है, राजमार्ग पर यह बाहर निकलती है और सभी 5 लीटर पर।
• डेनिस, मुर्मांस्क। एक व्यावहारिक और सस्ती कार, यह सभी मानकों से संतुष्ट है। शहर में आरामदायक और मुलायम, और बल्कि ट्रैक पर तेजी से। एक 1.5 लीटर डीजल इंजन शक्ति के बजाय खींचता है, और साथ ही साथ केवल 6 लीटर डीजल ईंधन का उपभोग करता है। एक राज्य कर्मचारी के लिए उत्कृष्ट परिणाम।
• ओलेग, यारोस्लाव। मैं कार से संतुष्ट हूं, मेरे पास 1.5 के डीजल इंजन के साथ डस्टर 2012 है। पावर 95 लीटर। एस।, यह शहर के चारों ओर यात्राओं के लिए पर्याप्त है, एक राजमार्ग और प्रकाश ऑफ-रोड। त्वरण 14 सेकंड के लिए पहले सौ तक, इस तरह के एक मामूली इंजन के लिए एक अच्छा संकेतक।
• दिमित्री, मिन्स्क। रेनॉल्ट डस्टर रूसी उत्पादन के बावजूद मेरा पहला आयातित एसयूवी है। उनके सामने शेवरलेट निवा था, इसके साथ तुलना करने के लिए कुछ है। धारक निष्क्रियता पर निश्चित रूप से बदतर है, लेकिन नियंत्रणशीलता के मामले में जीतता है। मैं एक विदेशी कार की तरह चला गया। इसके अलावा, डस्टर अधिक किफायती है। मोटर 1.5 के साथ आप 7 लीटर डीजल ईंधन में मिल सकते हैं।
• निकोले, पेन्ज़ा। खरीद के तुरंत बाद डस्टर ने रूसी सड़कों और जलवायु के लिए अनुकूलित एक विश्वसनीय कार की छाप दी। अभेद्य निलंबन, अच्छा हैंडलिंग, सामान्य नियंत्रण, विकल्पों का मूल सेट। 7-8 लीटर पर डीजल 1.5 खपत के साथ।
• वीर्य, \u200b\u200bडेन्रोपेट्रोव्स्क। मैंने 2012 में एक डस्टर खरीदा, सभी अवसरों के लिए एक कार। शहर में आर्थिक, राजमार्ग पर तेजी से, बड़ी सेवा लागत की आवश्यकता नहीं है। और इसके अलावा, 1,5 लीटर डीजल ईंधन को बचाने में सक्षम है - शहर के बाहर, शहर के बाहर 7 लीटर और 5 लीटर हैं।
• करीना, पेट्रोज़ावोद्स्क। रेनॉल्ट dsuter मेरा पहला क्रॉसओवर है। कार नौसिखिया के लिए एक कार के रूप में आदर्श है। खराब हैंडलिंग, आरामदायक और सूचनात्मक पेडल, सामान्य नियंत्रण, जिनके लिए आपको उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है। मेरे पास एक डीजल संस्करण है, शहर के लिए एक बहुत ही किफायती विकल्प और विशेष रूप से मार्ग के लिए। प्रति सौ 7 लीटर की औसत प्रवाह दर। पांच लंबे यात्रियों के साथ केबिन में पर्याप्त जगहें हैं, और साथ ही एक पूर्ण आकार के त्यौहार के साथ एक गर्म ट्रंक है।

इंजन 1.6 गैसोलीन के साथ

• मिखाइल, ब्रांस्क। हमारे पास डस्टर है - विशुद्ध रूप से परिवार की कार। उन्होंने बैकसीट में दो बच्चों की कुर्सियां \u200b\u200bरखीं, ज्यादातर शहर में आगे बढ़ते हुए। डस्टर निलंबन सड़क की अनियमितताओं के साथ अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन मैं विशेष रूप से उच्च गति पर बदले में बहुत बढ़िया रोल नोट करूंगा। इंजन 1.6 11 लीटर से अधिक नहीं खाता है, गैसोलीन एआई -95 डालो।
• अलेक्जेंडर, लेनिनग्राद क्षेत्र। उन्होंने 1.6 लीटर गैसोलीन इंजन के साथ एक डस्टर लिया, इसकी शक्ति 100 लीटर है। से। शहर में पर्याप्त नहीं है। ट्रैक पर एक मीटर। डैश में ओवरटेक दिए जाते हैं, और यहां तक \u200b\u200bकि एक यांत्रिक गियरबॉक्स के साथ भी। बॉक्स धीरे-धीरे काम करता है, ट्रांसमिशन को त्वरित रूप से क्लिक करता है, लेकिन इसका हाफ गतिशील सवारी के लिए पर्याप्त नहीं है। उच्च शरीर, औसत वायुगतिकीय और बड़ी सड़क निकासी - यह न केवल गतिशीलता, बल्कि नियंत्रणशीलता पर, और बदतर के लिए भी प्रभावित करता है। लेकिन डनर की कीमत को ध्यान में रखते हुए कोई अनुरूप नहीं है। शहर में गैसोलीन इंजन 10 लीटर खपत करता है, ट्रैक पर 8-9 लीटर प्राप्त किए जाते हैं।
• निकोले, स्मोलेंस्क। मशीन खुश है, हर दिन के लिए एक उत्कृष्ट शहरी क्रॉसओवर। कार मुझे सभी मामलों में प्रभावित करती है, यह हमारी टूटी हुई सड़कों के लिए अभेद्य निलंबन और आदर्श के साथ आरामदायक है। आम तौर पर, फ्रांसीसी ने प्रसिद्धि की कोशिश की। आश्चर्य की बात नहीं है, क्यों हमारे लिए डस्टर सबसे ज्यादा बिकने वाला क्रॉसओवर है। निष्क्रियता के लिए, उनके पास प्रतिस्पर्धियों के बीच कोई बराबर नहीं है। मेरे पास एक 1.6-लीटर संस्करण है जिसमें फ्रंट-व्हील ड्राइव, 10 लीटर पर शहर में खपत है।
• लारिसा, पेट्रोज़ावोद्स्क। मेरा रेनॉल्ट डस्टर 1.6 लीटर पावर मोटर 100 घोड़ों से लैस है। स्टॉक एमसीपीपी, फ्रंट-व्हील ड्राइव और विकल्पों के मूल सेट में। प्रसन्न, हालांकि एयर कंडीशनिंग और एबीएस है। आधुनिक मानकों के मुताबिक, एक स्कैंटी को सुसज्जित, शहर में 10 लीटर ढेर।
• एंटोन, लिपेटस्क। मैंने 2014 में रेनॉल्ट डस्टर खरीदा, एक मैकेनिकल गियरबॉक्स और 1.6 लीटर इंजन के साथ। अच्छा परिवार क्रॉसओवर, कमरेदार, टिकाऊ निलंबन और सूचनात्मक नियंत्रण के साथ। शहर में 10 लीटर खपत, एआई -95 डालो।
• मिखाइल, टॉमस्क। मेरे पास डस्टर 2011 है, छह साल के लिए मैंने 87 हजार किमी चले गए। इस समय के दौरान, कोई गंभीर टूटना नहीं। यह पता चला है कि बजट तकनीक भी विश्वसनीय हो सकती है। मैं डीलर सेंटर में सेवा करूंगा, मुझे केवल मूल स्पेयर पार्ट्स प्राप्त होते हैं। हुड के तहत, गैसोलीन इंजन 1.6 शहरी चक्र में 9-10 लीटर का उपभोग करता है।
• एलेक्सी, रियाज़ान। डस्टर उन लोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है जिन्हें रोजमर्रा की जरूरतों, टिकाऊ और सेवा में सस्ती और सस्ती के लिए एक सस्ती और कॉम्पैक्ट एसयूवी की आवश्यकता होती है। मेरी डस्टर बस यही है, उसने अपने प्रजननकर्ता में बहुत सी चीजें लीं, जो नाम - लोगान थे। मोटर 1.6 और शहर में मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आप 9-10 लीटर में मिल सकते हैं।
• मिखाइल, इरकुत्स्क। शहर और ट्रैक के लिए सुंदर कार। मशीन को परिवार में संचालित किया जाता है, लंबी यात्रा के लिए काम करने के लिए यात्रा के लिए भी उपयोग किया जाता है। मोटर 1.6 और यांत्रिकी के साथ, अधिकतम गति 180 किमी / घंटा है, जो डस्टर बहुत धीरे-धीरे प्राप्त कर रही है। थोड़ा सा ड्राइविंग आंदोलन - और थोड़ा सा गति रीसेट हो जाती है, जैसे पूर्ण आकार के ट्रक या ट्रैक्टर की तरह। रेनॉल्ट डस्टर सैलून आरामदायक और कम कार्यात्मक रूप से है, उदाहरण के लिए, एक टचस्क्रीन डिस्प्ले, एक स्वीकार्य स्टीरियो सिस्टम और एक प्रभावी एयर कंडीशनिंग है। मुझे कार पसंद है, हम अपनी पत्नी के साथ एक नई पीढ़ी लेने के लिए एक नई पीढ़ी खरीदने जा रहे हैं, वह जल्द ही बाहर आना चाहिए। शहर के चक्र में, कार 9-11 लीटर खाती है, ट्रैक पर 8 लीटर से अधिक नहीं आते हैं।
• ओलेग, डेन्रोपेट्रोव्स्क। डस्टर हमारे चोसल के लिए 100% अनुकूलित है, मैं हैंडलिंग और सस्ती सेवा भी व्यवस्थित करता हूं। मोटर 1.6 और एमसीपी के साथ आप 10 लीटर में डाल सकते हैं।
• सर्गेई, खार्कोव। डस्टर 2012 रिलीज, 90 हजार किमी के बाद, फिर भी मैं आराम से जाता हूं और मुझे कोई समस्या नहीं पता है। हर दिन विश्वसनीय कार, एक लंबी सड़क में कभी विफल नहीं होती है। एक मोटर 1.6 के साथ 10 लीटर प्रति सौ उपभोग करता है।

इंजन 2.0 mkp के साथ

• Vasily, Magnitogorsk। रेनॉल्ट डस्टर ने UAZ देशभक्त 2005 के प्रतिस्थापन के लिए अधिग्रहित किया, जिसे इसे हल्के ढंग से संसाधन रखना है। डस्टर 2014, यांत्रिकी और दो लीटर इंजन के साथ। बड़ी समस्याएं उत्पन्न नहीं हुईं, कार बिना किसी टूटने के सवारी करती है। शक्तिशाली और आरामदायक कार, 11 सेकंड में सैकड़ों तक ओवरक्लॉकिंग। 11-12 लीटर की औसत खपत।
• इगोर, रोस्तोव। समर्थन बाजार पर खरीदा डस्टर, एक मोटर 2.0 और एक यांत्रिक संचरण के साथ, अच्छी स्थिति में एक विकल्प मिला। मैं गियरबॉक्स से प्रसन्न था, धन्यवाद जिसके लिए आप आगे बढ़ सकते हैं, चेसिस का लाभ और इंजन बहुत सक्षम है। मैं 12 और उससे अधिक की खपत के साथ जल्दी से जाता हूं।
• याना, लिपेटस्क। रन चलाते समय मुझे डस्टर 2017 है। पहला इंप्रेशन एक तेज़ और शक्तिशाली कार है, मैं ज्यादातर शहर के चारों ओर सवारी करता हूं। मोटर 2.0 और एमसीपीपी के साथ, आप 12 लीटर में मिल सकते हैं।
• निकिता, Sverdlovsk। रोजमर्रा की जरूरतों के लिए कार संतुष्ट, व्यावहारिक और सस्ती कार। उन्होंने टोयोटा लैंड क्रूजर 1 99 5 के प्रतिस्थापन को लिया, जिसे मैंने माइलेज के साथ बहुत अच्छी स्थिति में नहीं लिया। कार अक्सर टूट गई और बहुत सारे ईंधन का उपभोग किया, इसके अलावा, मैंने लगातार शहर के चारों ओर यात्रा की। नतीजतन, यह कुछ आसान, अधिक विश्वसनीय और सस्ती सेवा हासिल करने का समय था। मैंने विशेष रूप से बिना सोच के एक डस्टर खरीदा। एक शीर्ष दो लीटर मोटर, पूर्ण व्हील ड्राइव और यांत्रिकी के साथ। कार सभी 100% से संतुष्ट है। प्रति 100 किमी प्रति 11-12 लीटर का उपभोग करता है।
• अलेक्जेंडर, लिपेटस्क। डस्टर के साथ मैं चार साल परिचित हूं, मुझे कार पसंद आई। शहरी और देश की स्थितियों के लिए उनकी एक योग्य क्षमता है, और विशेष रूप से गंभीर ऑफ-रोड नहीं है। मेरी कार एक मोटर 2.0 और यांत्रिकी से लैस है, यह बेकार ढंग से काम करता है। बॉक्स 100% 140-मजबूत इंजन की संभावना का खुलासा करता है, प्रवाह दर 12 लीटर है।
• डैनियल, मॉस्को। रेनॉल्ट डस्टर 2012 रिलीज, पांच साल से अधिक पर 120 हजार किमी पर ओवरकैक किया गया। कोई विशेष ब्रेकडाउन नहीं हैं। खैर, अगर आपको गलती मिलती है, तो मैं कबूल करता हूं कि इलेक्ट्रीशियन और फ़्यूज़ कभी-कभी मज़बूत होते हैं, खासकर नमकीन सर्दी में। सभी तकनीकी समस्याओं को सड़क के बीच में नहीं बल्कि डीलर केंद्र में हल किया जाता है। स्पेयर पार्ट्स मूल। इंजन 2.0 यांत्रिकी के साथ काम करता है और प्रति सौ 11-12 लीटर उपभोग करता है।
• दिमित्री, यारोस्लाव। मुझे कार पसंद आई, मेरे पास एक मैकेनिकल गियरबॉक्स के साथ दो-लीटर संशोधन है, जो एक गतिशील ड्राइविंग के साथ 11-13 लीटर के स्तर पर शहर में खपत है।
• ओलेग, डेन्रोपेट्रोव्स्क। सभी अवसरों के लिए कार, मुझे सभी मामलों में सूट करती है। कार से संतुष्ट, डस्टर हमारी सड़कों के लिए, इस तरह के एक नरम चेसिस के लिए इष्टतम हैंडलिंग को जोड़ती है। मोटर 2.0 और एमसीपी के साथ आप प्रति सौ 12 लीटर में डाल सकते हैं।
• मिखाइल, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र। मेरे शेवरलेट निवा द्वारा प्रतिस्थापन के योग्य सुंदर कार। विश्वसनीय और आरामदायक। प्रतिस्पर्धी की पृष्ठभूमि के खिलाफ तुलनात्मक सस्ते सेवा के लिए अभी भी डस्टर की प्रशंसा करें। आम तौर पर, मेरी पत्नी ने मुझे सही विकल्प बनाने में मदद की। शहर में, एक मोटर 2.0 और एमसीपी से लैस एक कार 10-12 एल / 100 किमी का उपभोग करती है।
• निकोले, तांबोव। परिवार और घरेलू जरूरतों के लिए, सभी जीवन मामलों के लिए उत्कृष्ट कार। निश्चित रूप से डस्टर मेरे सहित किसी भी परिवार के आदमी और एक कार्यकर्ता की व्यवस्था करेगा। मैं अपने गेराज में खुद को सेवा दूंगा। वारंटी खत्म हो गई है, और मैं केवल चरम मामलों में अपील करता हूं। क्रॉसओवर शहर में 10-12 लीटर का उपभोग करता है।
• नीना, क्रास्नोयार्स्क। आपके पैसे के लिए सबसे अच्छी कार। मेरी राय में, खोजने के लिए सस्ता क्रॉसओवर, चीनी गिनती नहीं कर रहे हैं। एक मोटर 2.0 और यांत्रिकी के साथ डस्टर - एक हार्डी और किफायती कार, औसत 12 लीटर का उपभोग करती है।
• करीना, सिम्फरोपोल। कार ने मुझे एक पति दिया, एक साथ चुना। विकल्प एमसीपी के साथ दो लीटर संस्करण पर गिर गया। पारित परीक्षण ड्राइव, और मैं डस्टर के व्यवहार से अच्छी तरह से प्रभावित था। स्टॉक चार-पहिया ड्राइव में, जिसके साथ हैंडलिंग भी बेहतर हो जाती है। आम तौर पर, मैंने सही विकल्प बनाया, मैं आराम से जाता हूं और शिकायत नहीं करता हूं। ओडोमीटर पर पहले से ही 50 हजार किमी, शहरी चक्र खपत में प्रति 100 किमी प्रति 12 लीटर है।

इंजन 2.0 स्वचालित के साथ

• सेमयन, ज़ापोरीज़िया। मुझे डस्टर पसंद आया। जब मैंने अपनी पुरानी Shnivi बेच दिया तो मैंने सही निर्णय लिया। यह मेरे लिए एक दया नहीं है जो बोल्ट के साथ एक बाल्टी है, क्योंकि डस्टर सभी मामलों में निवा से बेहतर है। मैं मुख्य रूप से शहर में जाता हूं। डस्टर रिश्वत समझने योग्य हैंडलिंग, मुलायम निलंबन और कुशल ब्रेक। 12 लीटर के स्तर पर खपत। हुड मोटर 2.0 और स्वचालित संचरण के तहत। कार 4WD के साथ एक संचरण से लैस है।
• विटाली, व्लादिमीर क्षेत्र। सभी जरूरतों के लिए एक सभ्य कार, मेरे पास अधिकतम उपकरण हैं। 4-स्पीड ऑटोमेटन के साथ काम कर रहे दोहरी लीटर मोटर। बॉक्स में आसानी से गति, उच्च स्तर पर चलने की चिकनीता शामिल होती है। खपत 10-13 लीटर।
• ओलेग, कीव। 2016 से मेरे कब्जे में रेनॉल्ट डस्टर, औसतन 12 लीटर प्रति सौ का उपभोग करता है। मुझे 140-मजबूत वायुमंडलीय की त्वरण गतिशीलता पसंद आई, जिसके साथ डस्टर पहले सौ से पहले 11 सेकंड में तेजी से बढ़ता है।
• लारिसा, प्यतिगोर्स्क। डस्टर 2017 ने 7 जनवरी को अपना आदेश लिया। क्रिसमस के लिए सही उपहार, बच्चे संतुष्ट हैं। अब हमारे पास अपनी कारें हैं। अक्सर हम शहर के चारों ओर, खरीद के लिए या सिर्फ कुछ भी करने के लिए यात्रा करते हैं। डस्टर को उच्च स्तर पर चलने की चिकनीता, अच्छी तरह से नियंत्रित और धीमा हो जाता है। कार जल्दी सवारी कर सकती है, इसलिए मुझे काम के लिए देर नहीं होगी - आपको उपनगरों में जाना होगा। मोटर 2.0 स्वचालित, 100 किमी प्रति 11 लीटर की खपत।
• अलेक्जेंडर, निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र मशीन से संतुष्ट है, विशेष रूप से दो लीटर इंजन और स्वचालित मशीन के साथ सबसे अधिक शीर्ष संस्करण लिया। बेशक, एक चार-पहिया ड्राइव है। कार लगभग सभी मानकों में आदर्श है। ऐसे पैसे के लिए, एक व्हीलबारो को खोजने के लिए बेहतर नहीं है, अच्छी तरह से, किसी प्रकार की हैचबैक को छोड़कर, जिसमें कोई निष्क्रियता नहीं है। डस्टर एक मोटर 2.0 और एक मशीन गन से लैस एक अधिक बहुमुखी कार है। सैलून उच्च गुणवत्ता इन्सुलेट है, मोटर लगभग नहीं सुना है। एक गतिशील सवारी के साथ प्रति 100 किमी प्रति 11-13 लीटर की औसत खपत।
• कॉन्स्टेंटिन, लेनिनग्राद क्षेत्र। मेरे पास 2014 का एक डस्टर है, 77 हजार किमी चला गया। मैं सबसे टूटी हुई कालीनों सहित सभी सड़कों पर जाता हूं। निलंबन सभी धक्कों और गड्ढों का सामना कर रहा है, केबिन में शांत और आरामदायक है। इस वर्ग के लिए शोर अलगाव बेकार ढंग से कॉन्फ़िगर किया गया है। बजट दास्टर ब्रेकडाउन नहीं करता है, सेवा विशेष रूप से आधिकारिक रूप से है। तेल और फ़िल्टर खुद को बदलते हैं, केवल सत्यापित और उच्च गुणवत्ता वाले ब्रांडों पर भरोसा करते हैं। मोटर 2.0 और ऑटोमैट के साथ डस्टर प्रति 100 किमी प्रति 12-13 लीटर का उपभोग करता है।
• मैक्सिम, मिन्स्क। मशीन 2015, वर्तमान माइलेज 67 हजार किमी। मैं आराम से जाता हूं, सभी विशेषताओं में कार सूट करता है। डस्टर प्रत्येक के लिए एक संतुलित कार है। परिवार पसंद करता है। 2-लीटर ट्रैप मोटर केवल 12 लीटर खाती है।
• डैनियल, लिपेटस्क। मेरी डस्टर एक 2.0 इंजन और एक ऑटोमेटन से लैस है, 12 लीटर के स्तर पर औसत ईंधन की खपत, 95 वें गैसोलीन डालो। डस्टर में सभ्य विश्वसनीयता और गतिशीलता होती है।
• ऐलेना, डेन्रोपेट्रोव्स्क। डस्टर परिवार और काम पर काम में आया। मैं एक टैक्सी चालक के रूप में काम करता हूं। एक मशीन गन के साथ दो लीटर संस्करण में। शायद, यह इसके लिए सबसे संतुलित दास्टर नहीं है। लेकिन ड्राइव का प्रेमी, और इसके बिना मैं नहीं कर सकता। शहर पर स्वचालित संचरण के लिए धन्यवाद, आप आराम से आगे बढ़ सकते हैं, खासकर यातायात जाम में, जिसमें आपको पीपीसी के लीवर को पेंट करने की आवश्यकता नहीं है।
• कैथरीन, Saratov। 2015 में डस्टर खरीदा, हर दिन के लिए सही कार। स्टाइलिश और क्रूर डिजाइन, जैसे क्लासिक एसयूवी। लेकिन यह सिर्फ एक क्रॉसओवर है, और इसकी कक्षा के लिए काफी निष्क्रिय है। और आर्थिक, एक मोटर 2.0 के साथ और एक स्वचालित मशीन 12 लीटर में मिल सकती है।

रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर चुनते समय, कई लोग इसके बारे में जानकारी ब्राउज़ करते हैं और विश्लेषण करते हैं। यह आपको फ्रांसीसी कंपनी रेनॉल्ट समूह द्वारा जारी इस मॉडल से बेहतर परिचित होने की अनुमति देता है। इस विश्लेषण का एक महत्वपूर्ण तत्व रेनॉल्ट डस्टर पर ईंधन की खपत है। आपके लिए ब्याज के पहलू का बेहतर अन्वेषण करने के लिए, आपको इस कार के बारे में जानकारी संक्षेप में देखने की आवश्यकता है।

सामान्य आँकड़ा

रेनॉल्ट डस्टर को 200 9 में जारी किया गया था, जिसे मूल रूप से दासिया कहा जाता था। बाद में, उन्होंने उन्हें वर्तमान नाम दिया और कुछ यूरोपीय देशों में उत्पादन करना शुरू कर दिया। कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर रेनॉल्ट डस्टर को कार का बजट संस्करण माना जाता है, क्योंकि ईंधन की खपत इस प्रकार के अन्य एसयूवी की तुलना में कम है। इस मॉडल के सभी संस्करणों में 100 किमी प्रति 100 किमी प्रति गैसोलीन रेनॉल्ट डस्टर की खपत पर आंकड़ों पर अधिक विस्तार से विचार करें।

विशेष विवरण

प्रारंभ में, एसयूवी के इस मॉडल के मुख्य प्रतिनिधियों की पहचान करना आवश्यक है। रेनॉल्ट डस्टर की क्रॉसओवर लाइन में शामिल हैं:

• एक डीजल इंजन के साथ कार मॉडल 4 × 4, 1.5 लीटर की मात्रा और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन;
• गैसोलीन इंजन के साथ 4 × 4 मॉडल, 1.6 लीटर, गियरबॉक्स की मात्रा - यांत्रिक, 6 फ्रंट और 1 - रिवर्स ट्रांसमिशन के साथ;
• फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ ऑटो डस्टर, 2.0 एल गैसोलीन इंजन, मैकेनिकल छः स्पीड गियरबॉक्स;
• गैसोलीन इंजन के साथ क्रॉसओवर 4 × 2, 2.0 लीटर की मात्रा, एक स्वचालित चार-चरण गियरबॉक्स।

ईंधन की खपत

रेनॉल्ट के आधिकारिक स्रोतों के आंकड़ों के मुताबिक, प्रति 100 किमी प्रति 100 किमी प्रति रेनॉल्ट डस्टर पर ईंधन लागत अधिक दिखती है। और वास्तविक ईंधन खपत के आंकड़े पासपोर्ट जानकारी से बहुत अलग नहीं हैं। आम तौर पर, रेनॉल्ट डस्टर एसयूवी नीचे वर्णित कई संशोधनों में प्रस्तुत किया जाता है।

1.5 लीटर डीजल की खपत

इस कार श्रृंखला में प्रस्तुत पहला मॉडल 1.5 डीसीआई डीजल है। इस प्रकार की रेनॉल्ट डस्टर की तकनीकी विशेषताएं: 109 अश्वशक्ति की शक्ति, गति - 156 किमी / घंटा, एक नई इंजेक्शन प्रणाली से लैस है। लेकिन अ रेनॉल्ट डस्टर गैसोलीन खपत 5.9 लीटर (शहर में), 5 लीटर (राजमार्ग पर) और 5.3 लीटर - एक मिश्रित चक्र में है। सर्दियों में ईंधन की खपत 7.1 तक बढ़ जाती है (एक परिवर्तनीय चक्र में) -7.7 एल (शहर में)।

1.6 लीटर इंजन द्वारा गैसोलीन खपत

निम्नलिखित गैसोलीन इंजन के साथ एक क्रॉसओवर है, सिलेंडरों की इसकी मात्रा 1.6 लीटर, पावर - 114 घोड़ों, आंदोलन की संभावित गति है, जो ऑटो -158 किमी / घंटा विकसित कर रही है। इस प्रकार के इंजन के धूल की ईंधन खपत शहर के बाहर 7 लीटर, शहरी में 11 लीटर और 8.3 एल - 100 किलोमीटर तक मिश्रित चक्र में है। सर्दियों में, संख्याएं थोड़ी अलग हैं: 10 लीटर गैसोलीन - ट्रैक की लागत, 12-13 लीटर - शहर में।

यांत्रिक और स्वचालित संचरण के साथ 2.0 इंजन की लागत

2-लीटर इंजन वॉल्यूम के साथ एक एसयूवी की मॉडल रेंज को पूरा करता है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह एक बढ़ी अर्थव्यवस्था शासन से लैस है, जो इस मॉडल को पिछले एक से बेहतर बनाता है। इंजन पावर 135 अश्वशक्ति, गति - 177 किमी / घंटा है। साथ ही, रेनॉल्ट डस्टर ईंधन की खपत 10.3 लीटर है - शहरी में, 7.8 लीटर - मिश्रित में और देश चक्र में 6.5 लीटर। सर्दियों में, शहरी सवारी में 11 एल की लागत होगी, और राजमार्ग पर - प्रति 100 किमी 8.5 लीटर।

2015 रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर लाइन के लिए एक मोड़ बने। रेनॉल्ट समूह ने 2-लीटर इंजन के साथ एक एसयूवी का एक बेहतर संस्करण जारी किया है। पूर्ववर्ती मैनुअल ट्रांसमिशन और गैसोलीन लागत से लैस था। एक स्वचालित संचरण के साथ रेनॉल्ट डस्टर पर औसत गैसोलीन खपत 10.3 लीटर, 7.8 लीटर और 6.5 है लीटर, क्रमशः (शहर में, एसी प्रकार और राजमार्ग पर), इंजन पावर - 143 घोड़ों। सर्दियों की अवधि में 100 किलोमीटर प्रति 1.5 एल अधिक महंगा होगा।

बड़ी ईंधन लागत को क्या प्रभावित करता है

सामान्य रूप से, रेनॉल्ट डस्टर के ईंधन इंजन मॉडल के उपयोग में वृद्धि के जटिलता और कारणों को दो समूहों में विभाजित किया जाता है: आम (ड्राइविंग और कारों के हिस्सों से संबंधित) और मौसम (जिसमें वे शामिल हैं, सबसे पहले, सर्दियों के मौसम की समस्याएं)।

गैसोलीन की वॉल्यूमेट्रिक लागत के सामान्य कारण

कार डस्टर के मालिकों का मुख्य दुश्मन शहरी सवारी है। यह यहां है कि इंजन की ईंधन खपत कई बार बढ़ती है।

यातायात रोशनी पर त्वरण और ब्रेकिंग, एक और स्ट्रिप पर मशीनों को पुनर्गठन और यहां तक \u200b\u200bकि पार्किंग "बल" इंजन को अधिक ईंधन खर्च करने के लिए।

लेकिन ऐसे अन्य कारक हैं जो ईंधन की खपत में वृद्धि को प्रभावित करते हैं:

• ईंधन की गुणवत्ता;
• कार का प्रसारण या चेसिस;
• मोटर पहनने की डिग्री;
• टायर और टायर दबाव परिवर्तन का प्रकार;
• यांत्रिक या स्वचालित गियरबॉक्स के साथ मशीन का पूरा सेट;
• कार में पूर्ण, सामने या पीछे ड्राइव का उपयोग करें;
• इलाके और सड़क की सतह की गुणवत्ता;
• ड्राइविंग शैली;
• जलवायु नियंत्रण उपकरणों का उपयोग करना।

ईंधन खर्च बढ़ाने के लिए मौसम कारक

सर्दियों में ड्राइविंग में कई कमियां हैं। इंटरनेट पर समान कारों के मालिकों की कई समीक्षाएं हैं, और सर्दियों में निरसन मुद्दों की समान संख्या:

• फिसलन सड़क कोटिंग;
• मोटर, मशीन और टायर सैलून ताप;
• स्वचालित गियरबॉक्स इंजन द्वारा ईंधन की खपत बढ़ाता है।

ईंधन की बचत के लिए तरीके

ईंधन की अतिरिक्त लागत से खुद को बचाने के लिए संभव है। किसी भी इंजन के लिए, मोटर क्रांति महत्वपूर्ण हैं। ईंधन इंजन को 4000 क्रांति के टोक़ के साथ और सवारी के दौरान तेज होना चाहिए, निशान लगभग 1500-2000 क्रांति में उतार-चढ़ाव करता है। डीजल इंजन अन्य संख्याओं के साथ संचालित होता है। गति 100-110 किमी / घंटा, टोक़ 2000 क्रांति और नीचे से अधिक नहीं होनी चाहिए।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक शांत ड्राइविंग तरीका, आंदोलन और मध्यम इलाके की औसत गति ईंधन लागत में गिरावट को काफी प्रभावित करती है।

डस्टर अपनी कक्षा में एक पूरी तरह से अद्वितीय प्रस्ताव है - इस लाइट कार में कम ईंधन की खपत वाली लगातार सभ्य गतिशीलता और पारस्परिक योग्यता है। अपने परिवार के साथ नौकरी और प्रकृति में लगातार सवारी करने के लिए और क्या चाहिए? फुल-व्हील ड्राइव वाले सभी मॉडल 6-स्पीड गियरबॉक्स से लैस हैं, जो विभिन्न प्रकार की स्थितियों में लचीला कार प्रबंधन प्रदान करेगा।

एक बड़ी मछली पकड़ने की कंपनी एकत्र की? पासक्टर में, 5 लोग आसानी से फिट होंगे, और सामान डिब्बे की मात्रा किसी भी समस्या के बिना पर्याप्त है, उनके साथ सबसे आवश्यक है। आप पिछली सीट को फोल्ड करके और 1636 लीटर फ्री स्पेस के निपटारे के परिणामस्वरूप काफी समग्र चीजें कर सकते हैं।

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x4 - चार-पहिया ड्राइव

रूस में ऑल-व्हील ड्राइव की सराहना की, क्योंकि यह कार की संभावनाओं को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है, जिससे यह मालिक को साल के किसी भी समय सड़कों के कठिन क्षेत्रों में आंदोलन की अधिक स्वतंत्रता प्रदान करता है।

कार के डिजाइन द्वारा एक विशेष भूमिका निभाई जाती है, जिसे उनके मामले के पेशेवरों द्वारा विकसित किया गया था - नतीजतन, डस्टर आधुनिक और आक्रामक उपस्थिति का दावा कर सकता है, इसलिए कारों के बड़े प्रवाह के बीच खड़े होना आसान है। एक अलग शब्द एक प्रभावशाली सड़क निकासी के साथ-साथ विशेष शरीर संरक्षण के हकदार है - जहां भी हो, एक आरामदायक और आत्मविश्वास की सवारी का आनंद लें।

ईंधन की खपत

कार का कोई भी मालिक हमेशा अपनी सामग्री की लागत महत्वपूर्ण है, जिसमें रखरखाव, गैसोलीन और तेल और अन्य चीजों की खपत शामिल है। कई प्रेमियों की समीक्षा के अनुसार, रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x4 की औसत ईंधन खपत प्राप्त की जाती है:

• मार्ग - 7.5 - 8 एल
• शहर - 11 - 12 लीटर
• मिश्रित चक्र - 8.5 - 9 एल

बेशक, हमने इस तथ्य को ध्यान में रखा कि प्रत्येक ड्राइवर की अपनी ड्राइविंग शैली है, इसलिए, सभी गणनाओं के साथ, अधिकतम अधिकतम और न्यूनतम मानों को ध्यान में नहीं रखा गया था। इसलिए हमें संख्याएं वास्तविक डेटा के करीब हैं।

इस संस्करण की कीमत

इंजन और ड्राइव के इस संस्करण में, एक स्वचालित ट्रांसमिशन और डीजल समकक्षों के साथ कोई मॉडल नहीं है। हालांकि, यहां तक \u200b\u200bकि इस मामले में, यह काफी लोकप्रिय है और यहां तक \u200b\u200bकि कुछ फायदे भी हैं, खासकर ऑफ-रोड पर।

• प्रामाणिक - 519.000 रूबल
• अभिव्यक्ति - 574.000 रूबल
• विशेषाधिकार - 627.000 रूबल

इस बात पर विचार करें कि इस लागत को कार की डिलीवरी में आपके शहर, बीमा पॉलिसी और उधार प्रक्रिया की लागत में जोड़ा जाना चाहिए, यदि यह योजनाबद्ध है। किसी भी मामले में, यह केवल सबसे सस्ती क्रॉसओवर में से एक है, बल्कि आर्थिक भी है

नया वीडियो टेस्ट ड्राइव

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x4 की तकनीकी विशेषताएं

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x2 - फ्रंट-व्हील ड्राइव

उन लोगों के लिए एक व्यावहारिक समाधान जो क्लासिक्स - अग्रणी ड्राइव के आदी हैं, लेकिन साथ ही साथ आधुनिक क्रॉसओवर के सभी सुखों का उपयोग करना चाहता है। ऐसे साथी के साथ, आप न केवल काम करने के लिए सवारी कर सकते हैं, बल्कि अज्ञात मार्गों पर शहर के क्षेत्र के लिए सक्रिय रूप से छोड़ सकते हैं, जहां सामान्य सड़कों अनुपस्थित नहीं हो सकते हैं।

ईंधन की खपत

संभावित खरीदारों के लिए सबसे दिलचस्प ईंधन खपत रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x2, क्योंकि यह सभी उपलब्ध से सबसे सुलभ विकल्प है, जिसका अर्थ है सबसे किफायती।

• मार्ग - 7 - 7.5 एल
• शहर - 10 - 11 एल
• मिश्रित चक्र - 8 - 8.5 लीटर

मालिकों की समीक्षाओं के मुताबिक, यह मूल्यों के इस तरह के चयन के बारे में निकला, हालांकि, प्रवाह काफी अधिक होने पर मामलों की पहचान की गई थी।

प्रत्येक विन्यास की कीमत

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x2 इस सेगमेंट में सबसे कम है और यदि आप एक एसयूवी चरित्र के साथ एक कार की तलाश में हैं और शहर की स्थितियों में एक अच्छा नियंत्रण है, तो यह एक आदर्श विकल्प है कि हर कोई उपलब्ध है। तो, वर्तमान मूल्य इस तरह दिखता है:

• प्रामाणिक - 469.000 रूबल
• अभिव्यक्ति - 524.000 रूबल

रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x2 की तकनीकी विशेषताएं

मूल्यांकन के लिए परीक्षण ड्राइव

एक और वीडियो टेस्ट ड्राइव रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4x2, जो सभी संभावित खरीदारों के लिए दिलचस्प होगा।

डस्टर - वीडियो के बारे में सबसे लोकप्रिय प्रश्न

यदि आप इस कार में बहुत रूचि रखते हैं, तो हम आपको इस सामग्री को देखने की सलाह देते हैं जिसमें डस्टर के मालिक उन लोगों के सवालों का जवाब देते हैं जो केवल इसे खरीदने की योजना बनाते हैं। नतीजतन, आप अंततः उसके बारे में एक प्रारंभिक राय तैयार कर सकते हैं, और भविष्य में आप अपने शहर के निकटतम रेनॉल्ट डीलर के पास अपने मुफ्त टेस्ट ड्राइव को समेकित कर सकते हैं।

रेनॉल्ट डस्टर घरेलू मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय क्रॉसओवर है। पहली बार, कार को 200 9 में दासिया की सहायक कंपनी के ब्रांड के तहत प्रस्तुत किया गया था। 2012 में, अपने ब्रांड के तहत शहर क्रॉसओवर का सीरियल उत्पादन स्थापित किया गया था। मॉडल को फिर से स्थापित करना 2015 में हुआ। परिवर्तन शरीर रेनॉल्ट डस्टर और ऑप्टिक्स का सामना करना पड़ा।

क्रॉसओवर को 2-लीटर गैसोलीन इंजन और डीजल पावर यूनिट के 9के 1.5 लीटर के साथ सामने और पूर्ण ड्राइव के साथ 1.6 लीटर इंजन के एक पूर्ण सेट में किया जाता है।

संशोधन 1.6 फ्रंट और चार-पहिया ड्राइव

1.6 एल की मात्रा के साथ मोटर के 4 एम को मूल माना जाता था, लेकिन इतनी भारी कार के लिए बिजली इकाई की शक्ति की कमी की कमी थी। निर्माता ने 102 एचपी से 114 बलों तक इस इंजन सूचक को बढ़ाया, टोक़ में भी वृद्धि हुई, इन सभी परिवर्तनों ने रेनॉल्ट डस्टर इंजन की गतिशील विशेषताओं में सुधार किया है। मोटर एक चरण गैस वितरण प्रणाली से लैस है, जो गैसोलीन खपत को काफी प्रभावित करता है। निर्माता के अनुसार, प्रति 100 किमी प्रति माह 1.6 लीटर इंजन राजमार्ग पर 6.3 एल गैसोलीन का उपभोग करता है, शहर में 9.5 एल।

रेनॉल्ट डस्टर कार मालिक निम्नलिखित समीक्षा छोड़ देते हैं:

1. मिखाइल, येकाटेरिनबर्ग। हाल ही में मूल विन्यास रेनॉल्ट डस्टर का मालिक बन गया। मैं कहना चाहता हूं कि कार केवल अच्छे इंप्रेशन छोड़ देती है। राजमार्ग पर, मेरे पास लगभग 6.5 लीटर की खपत है, शहर में लगभग 10 लीटर प्रति 100 किमी। कार तेजी से सवारी के फास्टनरों के लिए स्पष्ट रूप से उपयुक्त नहीं है। यह एक बहुत मूल्य निर्धारण और अजीब कार है। अच्छी तरह से किसी भी बाधा के साथ copes। प्रेमियों के लिए और शहर के बाहर आराम करने के लिए सबसे इष्टतम विकल्प।
2. रोमन, मॉस्को। उनकी रेनॉल्ट डस्टर ने 2012 में वापस खरीदा। शहर में मेरे पास लगभग 12 लीटर हैं। हां, कार उच्च गति संकेतकों द्वारा विशेषता नहीं है, लेकिन पेटेंसी के बारे में कोई शिकायत नहीं है। आम तौर पर, मैं संतुष्ट हूं, लेकिन फिर भी, मैं डस्टर के एक और आधुनिक संशोधन के मालिक बनने के लिए सोच रहा हूं।
3. Konstantin, लिपेटस्क। विशाल इंटीरियर के साथ अच्छी कार। पावर में एक मोटर की कमी है - एकमात्र कमी। खपत शुद्ध परिस्थितियों पर निर्भर करती है। शहर में 11 लीटर से कम नहीं था। मैं अक्सर ट्रैफिक जाम में जाता हूं, डाउनटाइम के दौरान गैस पेडल को लगातार दबाने के लिए उपयोगी होता है, अन्यथा मशीन स्टॉल हो जाएगी। शायद इस तरह के उच्च ईंधन खपत संकेतकों का कारण है।
4. Stas, Novokuznetsk। मेरे पास रेनॉल्ट डस्टर 1.6 4WD 2014 है। मैं इस कार में रेनॉल्ट लोगान गया जिसके साथ मैं ईमानदारी से पीड़ित था। ऑल-व्हील ड्राइव डस्टर के साथ, एक पूरी तरह से अलग तस्वीर। कार पूरी तरह से सुज पर व्यवहार करती है, शहर में 10 लीटर की प्रवाह दर।
5. ओल्गा, खार्कोव। मेरे पति के साथ, मेरी पसंद एक पूर्ण ड्राइव के साथ रीनाउल डस्टर पर रुक गई। मुझे कार को बाहर की तरफ पसंद आया, इससे पहले कि मैं मुख्य रूप से छोटी मशीनों पर यात्रा करता हूं। और यहां सिर्फ एक विशाल इंटीरियर, कमरेदार है, जबकि डस्टर आर्थिक और सार्थक है। राजमार्ग पर, लगभग 7 लीटर की खपत, शहर में लगभग 9 किमी प्रति माइलेज के बारे में 9 लीटर।

संशोधन 2.0 यांत्रिकी, स्वचालित

बिजली इकाइयों की लाइन में, रेनॉल्ट डस्टर 2 लीटर इंजन सबसे शक्तिशाली है - 143 एचपी 2015 में मोटर को काफी हद तक अपग्रेड किया गया था। गैसोलीन खपत को कम करने से एक विशेष इको फ़ंक्शन की अनुमति मिलती है, जो निर्माता के अनुसार, ईंधन की खपत को 10% तक कम करने में सक्षम है। 2-लीटर पावर यूनिट के साथ रेनॉल्ट डस्टर के मालिकों की रिपोर्ट की गई है:

1. सर्गेई, मॉस्को। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर वास्तविक ईंधन की खपत शहर में 9.5 लीटर है। मैं यह नहीं कह सकता कि यह आंकड़ा बहुत बड़ा है, लेकिन मैं परम गैस पर जाने के बारे में सोच रहा हूं। चूंकि शहर के चारों ओर सवारी के लिए आपको उड़ान पर जाना होगा, ईंधन की खरीद के लिए एक महीने एक सभ्य राशि छोड़ दें।
2. दिमित्री, मुर्मांस्क। सबसे पहले, मैं एक डीजल इंजन के साथ एक कार खरीदना चाहता था, लेकिन बदलने के बाद, हालांकि खपत के मामले में अधिक किफायती, लेकिन आखिरकार ऐसी मोटर वाली कार लाभदायक नहीं है - रखरखाव महंगा है। अगर हम मानते हैं कि डस्टर अनिवार्य रूप से एक पूर्ण एसयूवी है, तो 10-11 लीटर शहर के भीतर गैसोलीन की खपत ज्यादा विचार नहीं करती है। सर्दियों में, एक खुशी की सवारी - बहाव कभी-कभी खत्म हो जाती है।
3. निकोले, ओडेसा। एक इंजन 1.6 के साथ रेनॉल्ट डस्टर के बारे में घुमावदार समीक्षा खरीदने से पहले 1.6 खरीदने से पहले और एक और शक्तिशाली कार के मालिक बनने के लिए थोड़ा इंतजार करने का फैसला किया। आखिरकार, मैंने 2 लीटर इंजन के साथ एक कार खरीदी और खेद नहीं है। प्रति 100 किमी प्रति 11-12 लीटर की गर्मियों में। सर्दियों में, 14 लीटर तक एक नियम के रूप में चिह्न बढ़ता है।
4. इवान, तांबोव। मेरे पास एक स्वचालित बॉक्स वाला कार है। मैं दृढ़ता से कह सकता हूं कि रेनॉल्ट डस्टर ईंधन खपत फिट बैठता है - राजमार्ग पर प्रति 100 किमी प्रति 8 एल। सर्दियों और अधिक में 12 एल शहर में। मैं क्रॉसओवर का प्रेमी नहीं हूं, पत्नी ने खरीदने के लिए राजी किया। लेकिन निकट भविष्य में मैं कारों पर अपने विचारों पर पुनर्विचार करूंगा, क्योंकि पूरे परिवार के लिए डस्टर वास्तव में एक अच्छी कार है।
5. व्लादिमीर, वोल्गोग्राड। डीलर इंटीरियर जाने से पहले रेनॉल्ट डस्टर मालिकों की बड़ी संख्या में समीक्षाओं को फिर से पढ़ें। मैंने अपने बजट के आधार पर इस कार को देखा। मैं कहना चाहता हूं कि वे मामले में नेटवर्क में कार की आलोचना और प्रशंसा करते हैं। ऐसे फायदे हैं, नुकसान हैं। व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि इस तरह के पैसे के लिए एक बेहतर कार खरीद नहीं है। 9.8 लीटर शहर में कंप्यूटर खपत के किनारे। मैं शायद ही कभी ट्रैक छोड़ देता हूं, लेकिन 100 किमी प्रति 7.6 लीटर का 7.6 लीटर कई बार मापा गया था।