एक गैज़ेल और सेबल, वोल्टेज चेक पर विद्युत उपकरणों के विद्युत उपकरणों की खोज करें, एक शॉर्ट सर्किट या चट्टान की खोज, डी-एनर्जीकृत विद्युत सर्किट की जांच करें। कार गैज़ेल और उनके आरयू के कार खराबी के इंजन की तकनीकी विशेषताओं

संचालन करते समय, गज़ल की मरम्मत करना आवश्यक हो सकता है। अधिकांश दोषों को खत्म करने के लिए, आपको कारों को सेवा देने की आवश्यकता है, लेकिन जटिल मरम्मत और प्राथमिक कार डायग्नोस्टिक्स स्वयं कर सकते हैं। यहां उनकी उन्मूलन के लिए अक्सर समस्याएं, तरीके और कारण माना जाता है।

प्रमुख दोष

क्रैंकशाफ्ट घुमाया नहीं गया है, कई विकल्प हैं:

सबसे अधिक संभावना है, बैटरी छुट्टी दी गई थी। बैटरी चार्ज करना आवश्यक है, पहले यह सुनिश्चित करने के लिए कि टर्मिनलों पर कोई ऑक्सीकरण न हो और टर्मिनल की घनी लैंडिंग।

यदि स्टार्टर सिस्टम से बाहर आया तो यह और अधिक कठिन होगा। इस स्थिति में, दीर्घकालिक मरम्मत संभव है, और असर आस्तीन के मजबूत पहनने के साथ और एंकर शाफ्ट की गर्दन को स्टार्टर द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। इस मामले में, स्टार्टर काम करते समय गलती शोर का संकेत देगी।

यदि निष्क्रिय स्ट्रोक पर इंजन या अस्थिर काम करता है, तो ईंधन फ़िल्टर को दोष देना है। शायद प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। ईंधन पंप की अवहेलना न करें, जो सिस्टम में वांछित दबाव नहीं बनाता है। आपको स्पार्क प्लग की जांच करने, इलेक्ट्रोड के बीच निकासी समायोजित करने या उन्हें बदलने की भी आवश्यकता है। कुछ मामलों में, इग्निशन कंट्रोल यूनिट का निदान करने के लिए इसकी आवश्यकता होगी, अगर यह दोषपूर्ण है, तो आप इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व पर प्लस 12 वी प्लस सबमिट करने के लिए कार सेवा और अपने आप को प्राप्त कर सकते हैं।

अक्सर इंजन ऑटो गैज़ेल की अति ताप करने का कारण माना जाता है जब शीतलन प्रणाली का विद्युत प्रशंसक चालू नहीं होता है। इसकी श्रृंखला का निदान की आवश्यकता है और थर्मल स्विच की जांच करें। लेकिन इस तथ्य के साथ अति ताप करने के कारणों की तलाश करना आवश्यक है कि एंटीफ्ऱीज़ का स्तर चेक किया जाना चाहिए। ऐसा होता है कि शीतलन प्रणाली में एक हवाई यातायात जाम बनता है, इसे निष्कासित किया जाना चाहिए, इसके लिए आपको hoses को अवरुद्ध करने और रेडिएटर ढक्कन खोलने की आवश्यकता है। कार डालें ताकि कार के सामने की तुलना में तुलना में, आप सामने धुरी के पहियों को दर्ज कर सकते हैं या जब रेडिएटर रेडिएटर का थोड़ा सा खुला हो।

यदि गियरबॉक्स में शोर है, तो यदि आवश्यक हो तो आपको तेल के स्तर की जांच करने की आवश्यकता है, तो सामान्य से तेल जोड़ें। कभी-कभी आपको बॉक्स सिंक्रनाइज़र्स को प्रतिस्थापित करना चाहिए। तथ्य यह है कि उनका संसाधन पूरा हो गया है ट्रांसमिशन ट्रांसमिट करते समय ट्रांसमिशन और क्रंच के सहज शटडाउन को इंगित करेगा।

शुरू होने पर छड़ें, क्लच को फिसलने, रैटलिंग इंगित करती हैं कि दास डिस्क पर घर्षण अस्तर पहने गए थे। यदि, जब क्लच चालू हो जाता है, तो शोर दिखाई दिया है, इसका मतलब है कि रिलीज असर क्षतिग्रस्त हो गया था। यदि रिलीज के बाद क्लच पेडल अपनी मूल स्थिति में नहीं आता है, तो इसका मतलब है कि रिटर्न वसंत टूट गया है।

इंजन स्टार्टर शुरू करते समय, क्रैंकशाफ्ट बहुत धीरे-धीरे घुमाया जाता है या बिल्कुल घूमता नहीं है:

• स्टार्टर को नुकसान;
• अविश्वसनीय बैटरी टर्मिनल अविश्वसनीय हैं;
• बैटरी छुट्टी दी जाती है।

• क्रैंककेस hoses की वेंटिलेशन प्रणाली नहीं देख रहे हैं;
• ईंधन प्रणाली hoses क्षतिग्रस्त हैं;
• श्रृंखला इग्निशन सिस्टम क्षतिग्रस्त है;
• कोई ईंधन नहीं है।

• वाल्व अंतराल को गलत तरीके से समायोजित किया जाता है;
• ईंधन मिश्रण इसकी संरचना में खराब है;
• सेवन में कई गुना हवा की सीटें;
• क्रैंककेस की वेंटिलेशन सिस्टम में सटीक होस।

• वायु फ़िल्टर प्रदूषित है और वाल्व में अंतर को खराब समायोजित किया जाता है;
• ईंधन मिश्रण खराब समायोजित किया जाता है।

• तेल प्रतिबिंबित कैप्स पहनते हैं;
• सिलेंडर आस्तीन और पिस्टन के छल्ले पहने गए थे।

• बड़ा इंजन पहनना;
• वाल्व अंतराल को खराब समायोजित किया जाता है।

• तेल वाष्प का बड़ा आवंटन, वे वेंटिलेशन सिस्टम में प्रवेश करते हैं;
• दहन कक्षों में कार्बन जमा;
• अति तापित इंजन;
• ईंधन का उपयोग कम ऑक्टेन नंबर के साथ किया जाता है।

पिछले दशकों में, आंतरिक दहन गैसोलीन इंजन (डीवीएस) की ईंधन प्रणालियों ने बड़े बदलाव किए हैं। कोई कार्बोरेटर ईंधन असेंबली अब उत्पादन नहीं किया जाता है। उन्होंने नोजल (स्प्रेयर, इंजेक्टर) को बदल दिया, जिसमें डीजल इंजन जैसे दहन कक्ष के अंदर प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन शामिल था। उनके उपयोग ने मोटर्स की शक्ति को बढ़ाने, ईंधन की खपत को अनुकूलित करना संभव बना दिया।

पिछली शताब्दी के 90 के दशक की शुरुआत के बाद से विभिन्न संशोधनों की गज़ेल की लोकप्रिय कार रूसी सड़कों पर व्हीलिंग कर रही है। इस समय के दौरान, उन्होंने कई बदलाव किए हैं। अपने हुड के तहत, कई गैसोलीन इंजन जेडएमजेड (सवोलज़स्की मोटर प्लांट) - 402, 406 और 405 हैं। उनमें से सबसे सफल 152 लीटर की क्षमता के साथ इंजेक्टर 405 मॉडल बन गए। से। इसके अलावा, डीजल इकाइयों का उपयोग किया जाता है - रूसी लाइसेंस गैस 560, साथ ही कमिन्स 2.8 आईसीएफ, 120 हॉर्स पावर, संयुक्त राज्य अमेरिका में डिजाइन की गई चीनी असेंबली। Kamminz 2010 से "व्यापार" और "Nekst" Gazelles के संशोधन पर स्थापित है। इंजेक्शन और डीजल इंजन का एक अभिन्न हिस्सा ईंधन स्प्रेयर हैं।

जिन विवरणों से गैसोलीन नोजल होता है

नोजल उच्च दबाव के तहत दहन कक्षों के अंदर ईंधन मिश्रण को स्प्रे करते हैं। यह मिश्रण के पूर्ण दहन सुनिश्चित करता है। विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टर का नोजक, ईंधन छिड़काव, खुलता है और लॉकिंग सुई को बंद कर देता है। लॉकिंग तत्व को इलेक्ट्रोमैग्नेट की घुमाव द्वारा बनाई गई विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यदि सुई क्षेत्र की कार्रवाई के तहत, उस पर एक वोल्टेज है, तो सुई बढ़ी है और नोजल को मुक्त करती है, दबाव स्प्रिंग्स के बल पर काबू पाने। ईंधन आपूर्ति इनलेट पर एक अतिरिक्त फ़िल्टर स्थापित है।

वीडियो: इलेक्ट्रोमैग्नेटिक नोजल कैसे काम करता है

मोटर ZMZ 405 के लिए नलिका

सबसे पहले, इंजेक्शनबॉक्स घरेलू स्प्रेयर, गैस उत्पादन के साथ पूरा किए गए थे। लेकिन उन्हें मना करने के लिए मजबूर किया गया, क्योंकि ये इंजेक्टर जल्दी से असफल रहे। उन्हें जर्मन कंपनियों बॉश, सीमेंस या एनालॉग्स द्वारा उत्पादित आयातित किया गया था - उदाहरण के लिए, जेडएमजेड देका।

इंजेक्शन वितरण इलेक्ट्रॉनिक इकाई (ईसीयू) को नियंत्रित करता है, इंजेक्शन विद्युत चुम्बकों की घुमाव पर दालों को वैकल्पिक करता है। एक बुद्धिमान उपकरण होने के नाते, नियंत्रण इकाई लगातार ईंधन प्रणाली की दक्षता पर नज़र रखती है और सुधार करती है। प्रत्येक सिलेंडर को ईंधन आपूर्ति इंजन के क्रैंकशाफ्ट द्वारा सिंक्रनाइज़ होती है। इंजन के लॉन्च के दौरान, क्रैंकशाफ्ट की स्थिति के बावजूद ईंधन को असीमित रूप से दिया जाता है। इंजेक्टर गैसोलीन की गुणवत्ता के साथ-साथ मोटर के 405 वां मॉडल के लिए अपरिचित हैं।

इंजन के लिए इंजेक्टर कमिन्स 2.8 आईसीएफ

डीजल मोटर्स "Kamminz" कम गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन घरेलू उत्पादन पसंद नहीं है। इसलिए, वे केवल आयातित मूल नोजल स्थापित करने की सलाह देते हैं। यद्यपि उनमें से उच्च मूल्य उच्च है, जर्मन उत्पादकों के स्प्रेयर 100-120 हजार किमी के लिए विश्वसनीय रूप से काम करने में सक्षम हैं। तो समय के लिए वे असफल नहीं हुए, आपको ईंधन प्रणाली में निर्माता द्वारा अनुशंसित मूल फ़िल्टर स्थापित करने की आवश्यकता है।

प्रस्तुत स्प्रेयर एक बंद प्रकार डिवाइस है। इसका उपकरण विद्युत चुम्बकीय गैसोलीन नोजल की योजना के समान है। ओपन-टाइप इंजेक्टर का भी उपयोग किया जाता है। उनके पास एक स्प्रे छेद है जो शट-ऑफ सुई द्वारा बंद नहीं है। ऐसे डिवाइस कम विश्वसनीय हैं और इतने लंबे समय तक सेवा नहीं करते हैं। बंद स्प्रेयर वर्कफ़्लो के चार चरणों को पास करता है:

• सुई इंजेक्टर नोजल को बंद कर देती है, डीजल ईंधन परोसा नहीं जाता है;
• सुई संकेत देता है, सौर टिकट दहन कक्ष के अंदर इंजेक्ट करना शुरू कर देता है;
• नोजल पूरी तरह से पूरी तरह से, ईंधन जितना संभव हो उतना छिड़काव किया जाता है;
• समापन चरण - सुई को कम किया जाता है, नोजल को बंद करना, डीजल ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाती है।

Kamminz इंजन के नवीनतम संशोधन आम रेल ईंधन प्रणाली से लैस हैं। इसके लिए, पाइज़ोइलेक्ट्रिक स्प्रेयर का उपयोग किया जाता है। उनकी प्रतिक्रिया की गति विद्युत चुम्बकीय इंजेक्टरों की तुलना में कई गुना अधिक है। इसके कारण, डीजल ईंधन की आपूर्ति बेहतर की गई है, इसके ओवररन को बाहर रखा गया है। एक विद्युत पल्स के प्रभाव में अपने आयामों को बदलने में सक्षम एक piezoelectric तत्व की फ़ीड आपूर्ति को नियंत्रित करता है। पायज़ोक्रिस्टल नोजल नोजल को ईंधन आपूर्ति को नियंत्रित करने वाले वाल्व को नियंत्रित करता है।

गज़ल पर नोजल का प्रमुख खराबी और निदान

यदि वाहन के संचालन के दौरान, उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन, एक ही गैस स्टेशनों में भरें - इंजन और नोजल लंबे समय तक काम करेंगे। आप हजारों किलोमीटर की समस्याओं के बिना ड्राइव कर सकते हैं, नियमित रूप से मूल ईंधन फ़िल्टर (10-15 हजार किमी के बाद) और स्लैग से इंजेक्टरों की सफाई करने के लिए नियमित रूप से बदल सकते हैं। यदि ईंधन प्रणाली के अंदर एक खराबी है, तो इसमें कुछ लक्षण हैं:

• एक ठंडी मोटर शुरू करना कठिनाई के साथ होता है या यह शुरू नहीं होता है;
• निष्क्रिय गति पर, इंजन अस्थिर और स्टालों का काम करता है;
• निकास गैस रिलीज सिस्टम से कपास सुनाई जाती है;
• "ट्रॉइट" इंजन, सिलेंडरों में से एक काम नहीं करता है;
• इंजन त्वरण की शक्ति और गतिशीलता गिरती है;
• मोटर के संचालन में असफलताएं हैं;
• नाटकीय रूप से ईंधन की खपत को बढ़ाता है;
• निकास पाइप से काला धुआं जाता है।

इंजेक्टर दोष के लिए सबसे अतिसंवेदनशील हैं। इस तथ्य के बावजूद कि ईंधन छिद्र के माध्यम से गुजरता है, और फिर ठीक सफाई के दो फ़िल्टर के माध्यम से, समय के साथ, स्प्रेयर प्रदूषित होते हैं। सफाई स्वतंत्र रूप से या सेवा में बनाई गई है। इसके अलावा, इंजेक्टरों के पास एक सेवा जीवन होता है जिसके दौरान विवरण पहनते हैं। यदि नोजल फ्लशिंग और सफाई नजरें न लाते हैं - उन्हें नए लोगों के साथ बदलना बेहतर होता है।

डीजल के दोषपूर्ण नोजल को कैसे निर्धारित करें

पावर प्लांट्स कमिंस 2.8 आईसीएफ पर, दोषपूर्ण इंजेक्टर को स्वतंत्र रूप से निर्धारित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, यह पता लगाना आवश्यक है कि डीजल ईंधन से अधिक रिटर्न प्लम को किस स्प्रेयर को भेजा जाता है:

वीडियो: कमिन्स मोटर्स में दोषपूर्ण नोजल का डायग्नोस्टिक्स

वीडियो ब्राउज़ करना, आप देख सकते हैं कि 1 और 4 इंजेक्टर काम कर रहे हैं। नलिका 2 और 3 को प्रतिस्थापित करना होगा।

गैसोलीन मोटर नोजल का निदान

गैसोलीन इंजन (जेडएमजेड 406, 405) के गैर-काम करने वाले इंजेक्टर को लैंडिंग स्थान से हटाए बिना निर्धारित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको कई सरल संचालन करने की आवश्यकता है:

ZMZ 405 और Cminim के साथ गज़ल्स पर नोजल को कैसे हटाएं

यह निर्धारित किया गया था कि एक या कई स्प्रेयर दोषपूर्ण हैं, उन्हें नए या मरम्मत के साथ बदलना सबसे अच्छा है। गैसोलीन और डीजल ईंधन की निम्न गुणवत्ता के आधार पर, स्प्रेयर शायद ही कभी डीजल पर 100 हजार किमी रन से अधिक समय तक सेवा करते हैं। गैसोलीन पर - 80 हजार किमी तक। प्रतिस्थापन प्रक्रिया जटिलता में सक्षम नहीं है। यह एक नौसिखिया मोटर यात्री भी बना सकता है।

इंजेक्शन मोटर्स जेडएमजेड 405 से इंजेक्टरों को नष्ट करना

सबसे पहले, काम के लिए आवश्यक उपकरण तैयार करने के लिए:

• पतला स्लॉटेड मैल;
• "10" और "13" पर सींग की चाबियाँ;
• गैसोलीन नाली के लिए छोटे खाली टैंक;
• awl।

एक निश्चित क्रम में क्रियाएं की जाती हैं:

1. कार भी एक जगह पर स्थापित है।
2. ईंधन लाइन रीसेट दबाव है। ऐसा करने के लिए, ईंधन पंप को कम करें ताकि यह कार्य न करे। इंजन शुरू होता है और सभी शेष ईंधन जलने तक काम करता है। मोटर को स्टाल करना चाहिए।
3. बैटरी को "माइनस" तार से डिस्कनेक्ट किया गया है।
4. थ्रॉटल से, एयर डैपर ड्राइव को नियंत्रित करने वाली आपूर्ति एयर डक्ट और केबल, डिस्कनेक्ट हो जाएगा।
5. क्लैंप कमजोर नियामक से कम नली को कमजोर करता है और डिस्कनेक्ट करता है।
   
   नली क्लैंप कमजोर पड़ता है
6. आस्तीन को हटा दिया जाता है, वेंटिलेशन क्रैंककेस।
   
   फास्टनरों को हटा देता है और क्रैंककेस वेंटिलेशन की नली को हटा देता है
7. ब्रेक सिस्टम के वैक्यूम एम्पलीफायर की एक ट्यूब डिस्कनेक्ट हो गई है।
   
   क्लैंप को कमजोर करता है और वैक्यूम एम्पलीफायर नली बंद कर देता है
8. क्लैंप कमजोर हो गया है और ईंधन दबाव नियामक नली हटा दी गई है।
   
   Unscrew फास्टनरों, ईंधन दबाव नियामक की नली हटा दी जाती है
9. "13" की कुंजी सेवन कई गुना के स्टड के साथ सभी पागल हो जाती है। तारों को "माइनस" हटा दिया जाता है, उनके बाद - सेवन कई गुना।
   
   सभी नट और तारों की युक्तियाँ "द्रव्यमान" को हटा दिया जाता है
10. रैंप गैसोलीन के बेंजोसोशलांग द्वारा डिस्कनेक्ट किया गया है।
    
    ईंधन नली रैंप से बंद हो जाती है
11. निष्क्रिय प्रणाली के नोजल से कार्टर वेंटिलेशन नली हटा दी गई है।
    
    नली को हटा दिया जाता है, क्रैंककेस को हवादार करना
12. फ्लस्टेड बेंजोसोशलांग ईंधन दबाव दबाव नियामक से डिस्कनेक्ट हो गया है।
    
    दबाव को विनियमित करने वाले डिवाइस से, नली को हटा दिया जाता है
13. बढ़ते शिकंजा unscrewed हैं, ईंधन रैंप हटा दिया जाता है।
    
    फास्टनिंग शिकंजा को प्रकट करें और रैंप को हटा दें
14. पैड का स्प्रिंग पैड एक seboard द्वारा उठाया जाता है, नियंत्रण केबल कनेक्टर इंजेक्टर सॉकेट से हटा दिया जाता है।
    
    नियंत्रण केबल के कनेक्टर को स्प्रे सॉकेट से हटा दिया जाता है
15. नोजल कलेक्टर से निकाला जाता है।
    
    इंजेक्टर को कई गुना सॉकेट से हटा दिया जाता है

एक नया स्प्रेयर और असेंबली स्थापित करना रिवर्स ऑर्डर में किया जाता है।

कमिन्स डीजल इंजन से नोजल कैसे निकालें

नोजल को नष्ट करने वाले "सीएमआईएनएस" इंजन पर खर्च करने के लिए बहुत आसान है। कार का मालिक इंजेक्टरों को हटाने में सक्षम होगा, भले ही यह पहले नहीं किया था। पर्याप्त है:

• "17" और "13" पर wrenches;
• पतला स्लॉटेड मैल।

सबसे पहले आपको धूल और गंदगी से विशिष्ट रूप से साफ करने की आवश्यकता है, जिसमें इंजेक्टर स्थापित हैं। कंप्रेसर से आपूर्ति की गई संपीड़ित हवा करना सबसे अच्छा है।

फिर कई सरल कार्य करें:

स्प्रेयर स्थापित करना रिवर्स ऑर्डर में किया जाता है। यदि बोल्ट और नोजल को ठीक करने के मुहरों (कफ) क्षतिग्रस्त हैं, तो उन्हें नए लोगों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

वीडियो: Kamminz इंजन से इंजेक्टरों को नष्ट करना

Gazelle नोजल की DIY मरम्मत

गैसोलीन और डीजल पावर इकाइयों के लिए नए इंजेक्टर नोटिस हैं। इसलिए, नए ईंधन स्प्रेयर प्राप्त करने के बजाय, आप उन्हें मरम्मत कर सकते हैं। डायग्नोस्टिक्स, दोषपूर्ण इंजेक्टर के विस्थापित हिस्सों की सफाई और प्रतिस्थापन एक नए मूल नोजल की खरीद से काफी कम खर्च होंगे। इंजेक्टर मरम्मत के अधीन हैं यदि:

• स्प्रेयर के उपयोग का संसाधन उस व्यक्ति से भी कम है जिस पर इसे डिज़ाइन किया गया है;
• इंजेक्टर का आवास विकृत नहीं है और क्षतिग्रस्त नहीं है - कोई दरारें और चिप्स नहीं हैं;
• स्प्रे छेद पर कोई दृश्य क्षति नहीं है।

स्प्रेयर की सफाई, शुद्ध और धुलाई

परिचालन अवधि के दौरान, ईंधन नोजल को साफ और धोया जाना चाहिए। इस ऑपरेशन की आवृत्ति हर 30 हजार किमी माइलेज है। 100 हजार किमी के बाद, वाशिंग अब मदद नहीं करेगा, इंजेक्टरों को बदलना होगा। सफाई दोनों सेवा केंद्रों और स्वतंत्र रूप से की जा सकती है। गंदगी और नगर से छुटकारा पाने का सबसे अच्छा तरीका स्प्रेयर को अल्ट्रासाउंड विकिरण पर बेनकाब करना है। इस विधि के अलावा, नोजल विशेष स्टैंड पर सफाई कर रहे हैं, अपने पतवार और नोजल को फ्लशिंग के साथ उजागर कर रहे हैं। और ईंधन के लिए additives भी, स्प्रेयर समेत ईंधन प्रणाली की सफाई।

सफाई का सबसे व्यावहारिक तरीका, जिसे क्षेत्र में भी किया जा सकता है - विशेष तरल रचनाओं के साथ स्वतंत्र धुलाई। ऐसी सफाई के लिए, आप कार्बोरेटर्स फ्लशिंग के लिए उपयोग किए जा सकते हैं के साथ एक कर सकते हैं। बाहरी नगर ऊतक की मदद से साफ किया जाता है, जो एक ही रचना के साथ गीला हो जाता है। आप नोजल के चारों ओर नगर के सुई फर्म टुकड़ों को ध्यान से हटा सकते हैं। यदि आप इंजेक्शन सफाई तरल पदार्थ में सभी नोजल को पूर्व-डॉक करते हैं तो सबसे अच्छा प्रभाव प्राप्त होता है।

अच्छी तरह से उपकरण का उपयोग करके कई सफाई विधियां हैं। सबसे सुविधाजनक में से एक, जिसे डीजल डिस्पेंसर के लिए उपयोग किया जाता है, उन्हें ऐसे हिस्सों की उपस्थिति की आवश्यकता होगी:

• दबाव गेज के साथ पैर पंप;
• बैटरी और दो बहुआयामी तार;
• कार्बोरेटर या इंजेक्टर की सफाई के लिए तरल।

फ्लशिंग प्रक्रिया आसान है और केवल कुछ दोहराव वाले कार्यों की आवश्यकता होगी:

1. नली को पंप से हटा दिया जाता है और इंजेक्टर की ईंधन फिटिंग से जुड़ता है।
2. एक कार्बोरेटर या इंजेक्शन क्लीनर नली के मुक्त अंत में डाला जाता है।
3. नली को पंप से अच्छी तरह से जोड़ा जाता है ताकि तरल को शेड न किया जा सके।
4. पंप एक दबाव बनाता है जो सफाई संरचना को प्रभावित करता है।
5. बैटरी से जुड़े तार।
6. नोजल सॉकेट के नियंत्रित टर्मिनलों को संक्षेप में वोल्टेज से जोड़ा जाता है, स्प्रे नोजल खोलना और बंद करना होता है।

तारों की ध्रुवीयता को भ्रमित न करना महत्वपूर्ण है। नियंत्रण सॉकेट में, आमतौर पर पदनाम होता है जहां प्लस और माइनस टर्मिनल स्थित होते हैं। इंजेक्टर धोया जाता है जब तक नोजल अच्छी तरह से छिड़काव तरल पदार्थ नहीं हो जाता।

वीडियो: गैसोलीन नोजल की स्वतंत्र सफाई

रबर मुहरों और छल्ले की जगह

स्प्रे केस के नीचे, रबड़ मुहर के लिए एक लैंडिंग स्थान है। थोड़ा ऊपर स्प्रे छेद एक तांबा सीलिंग वॉशर है। रबड़ गैसकेट इंजन सिलेंडर ब्लॉक के सापेक्ष स्प्रेयर की एक स्थिर स्थिति प्रदान करता है। जैसे ही यह अपनी लोच को खो देता है, एक विशेषता दस्तक प्रकट होती है, जिसे अक्सर डीजल इंजनों से एक बड़े लाभ के साथ सुना जाता है। इसलिए, जैसे ही नोजल बदलते या मरम्मत करते हैं, नए कफ स्थापित होते हैं।

निकास निकालने और नए मसूड़ों को स्थापित करने के लिए, मध्यम आकार की पर्याप्त स्लॉट डमी।

कॉपर सीलिंग वाशर दहन कक्ष में स्थित इंजेक्टर के छिड़काव छेद को अलग करते हैं। वे नए नलिकाओं के साथ पूरा हो जाते हैं। इन वाशर को निकाले गए स्प्रेयर पर बदलें बहुत आसान है।

नोजल - कार की ईंधन प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा। इंजन का रखरखाव उनके उचित कामकाज पर निर्भर करता है। यदि आप समय पर इंजेक्टर को गंदगी से ब्रश करते हैं, समय पर और ईंधन फ़िल्टर बदलते हैं - स्प्रेयर लंबे समय तक काम करेंगे। उनका संसाधन उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन के उचित देखभाल और उपयोग के साथ 100,000 माइलेज किलोमीटर प्राप्त कर सकता है और इससे भी अधिक हो सकता है।

मैं 6 साल के लिए कॉपीराइटिंग में लगे हुए हैं, पिछले 4 वर्षों में काम की इस दिशा को मुख्य रूप से मुख्य के रूप में चुना गया। मैं निर्दोष रूसी भाषा बोलता हूं, मैं मध्य स्तर में अंग्रेजी जानता हूं। इस समय के दौरान, हजारों ग्रंथों को विभिन्न प्रकार के विषयों पर लिखा गया है। (1 आवाज, औसत: 5 में से 5)

संभावित दोषों की सूची इंजन 4216। और उनकी उन्मूलन विधियां

तालिका 5।

8.1 इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन के साथ विशेषता इंजन malfunctions।

इंजन की खराबी के अलावा, इंजन नियंत्रण में खराबी भी ऑपरेशन के दौरान होती है। इलेक्ट्रॉनिक मोटर नियंत्रण इकाई (ईंधन आपूर्ति और इग्निशन) इंजन नियंत्रण प्रणाली के तत्वों का एक निश्चित राशि में निदान करने में सक्षम है। साथ ही, यह इंजन पर स्थापित सेंसर का उपयोग इंजन और सिस्टम के संचालन के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए इंस्टॉल करता है जो ब्लॉक नियंत्रणों का उपयोग किया जाता है।

इंजन नियंत्रण प्रणाली के तारों की दोहन में स्व-नैदानिक \u200b\u200bप्रणाली (साथ ही विशेष डायग्नोस्टिक परीक्षक Askan 10 को जोड़ने के लिए) शुरू करने के लिए एक विशेष 16-पिन प्लग कनेक्टर है।

जब एक खराबी का पता चला है, तो नियंत्रण इकाई में एक डायग्नोस्टिक खराबी दीपक (इंजन सर्किट की एक छवि के साथ कार उपकरण पैनल पर पीला दीपक) शामिल है, और यह कोड अपनी मेमोरी में इस खराबी को दर्शाता है।

ऑपरेटिंग मोड में, जब इग्निशन चालू होता है और इंजन, दीपक 0.6 एस पर चमकता है और बाहर जाता है यदि स्व-निदान उपप्रणाली नियंत्रण प्रणाली के विद्युत सर्किट में दोष निर्धारित नहीं करता है।

यदि डायग्नोस्टिक दीपक इग्निशन को चालू करने या इंजन चलाने के बाद बाहर नहीं जाता है, तो इसका मतलब है कि सिस्टम और इंजन को थोड़े समय में रखरखाव करना आवश्यक है।

इस तथ्य के कारण कि मिका और शरद ऋतु प्रबंधन प्रणाली लगातार सुधार की जा रही है, निदान दोषों की संख्या में वृद्धि होगी। कोड के पदनाम में समायोजन भी संभव है। इंजन दोषों को निर्धारित करते समय 4216.10 किसी विशेष कार पर, आपको इस कार से जुड़े "उपयोग के लिए मैन्युअल" द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए, जहां सभी आवश्यक परिवर्तन दिखाई देते हैं।

साथ ही, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन के साथ कई विशिष्ट फ्रैक्चर हैं, जिन्हें इंजन नियंत्रण प्रणाली (मिकास या एवर्टन) के बावजूद परिभाषित किया जा सकता है। इस तरह के खराबी तालिका 6 में दिखाए जाते हैं।

इंजेक्शन के साथ बिजली प्रबंधन प्रणाली और इग्निशन इंजन के संभावित खराबी की सूची

तालिका 6।

ठोस उम्र के बावजूद गैज़ेल को, हमारे समय की सबसे प्रसिद्ध कारों में से एक माना जाता है। इस तरह के परिवहन अक्सर लोगों और माल परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है। छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों में, ये कारें एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं, क्योंकि उनकी स्थिति का पालन करने की आवश्यकता है। हालांकि, ट्रकों को लगातार भार के अधीन किया जाता है, इसलिए वे अभी भी समय-समय पर टूट जाते हैं। यही कारण है कि अनुभवी व्यवसायी और मोटर चालक समय-समय पर मरम्मत की मरम्मत के लिए अग्रिम में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले विवरणों को स्टॉक करने का प्रयास करते हैं।

सिद्ध स्टोर में स्पेयर पार्ट्स खरीदने के लिए क्यों महत्वपूर्ण है

यद्यपि घरेलू कार उद्योग के उत्पादों के लिए विवरण विदेशी कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स से काफी सस्ता है, लेकिन सिद्ध आपूर्तिकर्ताओं द्वारा लाए गए केवल गुणात्मक खरीदना महत्वपूर्ण है। यह थोक में भी बेहतर है - स्टॉक में पर्याप्त मात्रा में आवश्यक घटकों की पर्याप्त संख्या में होना चाहिए। आप "स्थिति-एम" स्टोर में गैज़ेल कार के लिए स्पेयर पार्ट्स खरीद सकते हैं। साइट पर आप लगभग किसी भी विवरण पा सकते हैं, सुविधाजनक नेविगेशन उन्हें एक आसान कार्य के लिए खोज बनाता है। सलाहकार हमेशा सलाह देने और आदेश डिजाइन के साथ मदद करने के लिए तैयार हैं।

सबसे लगातार टूटने "गज़ेल"

हम ऐसे परिवहन के ड्राइवरों द्वारा सामना की जाने वाली सबसे आम दोषों को सूचीबद्ध करते हैं।

• क्रैंकशाफ्ट नहीं बदलता है। मुख्य कारण दो हैं। पहला बैटरी का निर्वहन है, इसे चार्ज करें। दूसरा स्टार्टर ब्रेकडाउन है। इस मामले में, मरम्मत घटकों के पहनने की डिग्री पर निर्भर करती है।
• इंजन स्टालों। यह ईंधन पंप पहनने के कारण हो सकता है, इसे प्रतिस्थापित करें। एक ईंधन फ़िल्टर भी फेंक सकता है, इसे प्रतिस्थापित करके हल किया जाता है। कभी-कभी इग्निशन कंट्रोल यूनिट में समस्याएं होती हैं। इष्टतम समाधान कार को डायग्नोस्टिक्स में भेज देगा।
• इंजन गरम किया जाता है। इस मामले में, पहले शीतलन प्रणाली इलेक्ट्रिक प्रशंसक पर ध्यान दें, यह काम नहीं कर सकता है। यदि आवश्यक हो, तो एंटीफ्ऱीज़ के स्तर की जांच करें। कभी-कभी यातायात जाम शीतलन प्रणाली में होता है, ऐसी स्थिति में अति ताप अनिवार्य है, हम हवा जारी करते हैं।
• गियरबॉक्स से जुड़े शोर। यदि गियरबॉक्स होता है जब बाहरी ध्वनियां होती हैं, तो यह तेल स्तर की जांच करने के लायक है। कभी-कभी सिंक्रनाइज़र के साथ समस्याएं होती हैं - यह समस्या प्रसारण के सहज शटडाउन को इंगित करती है।

सूचीबद्ध दोषों के साथ, सभी श्रृंखला "गज़ेल्स" को जल्द या बाद में सामना किया जाता है। हम परिवहन देखने की सलाह देते हैं, अपनी स्थिति की जांच करते हैं और किसी भी समस्या होने पर स्पेयर पार्ट्स को समय-समय पर बदलते हैं।

संचालन करते समय, गज़ल की मरम्मत करना आवश्यक हो सकता है। अधिकांश दोषों को हटाने के लिए, सेवा में कार वितरित करना आवश्यक है, लेकिन आसान मरम्मत और प्राथमिक डायग्नोस्टिक्स कार उत्साही दूसरों की मदद के बिना करने में सक्षम है। अक्सर उनके उन्मूलन के लिए समस्याएं, विधियां और आवश्यकताएं होती हैं।

मुख्य दोषक्रैंकशाफ्ट घुमाया नहीं गया है, कई विकल्प हैं:

सबसे अधिक संभावना है कि रिचार्जेबल बैटरी छुट्टी दी गई थी। बैटरी चार्ज करना आवश्यक है, पहले यह सुनिश्चित करें कि टर्मिनलों पर टर्मिनल और तंग लैंडिंग पर कोई ऑक्सीकरण नहीं है।

यदि स्टार्टर सिस्टम से बाहर आया तो यह और अधिक कठिन होगा। इस स्थिति में, एक लंबी मरम्मत की संभावना है, और असर आस्तीन और एंकर की गर्दन के मजबूत पहनने के साथ, स्टार्टर को प्रतिस्थापित किया जाना है। इस मामले में, स्टार्टर काम करते समय गलती शोर का संकेत देगी।

यदि निष्क्रिय स्टालों में इंजन या अस्थिर काम करता है, तो इसका मतलब है कि ईंधन फ़िल्टर का नेतृत्व किया जाएगा। निश्चित रूप से, यह बदला जाना चाहिए। ईंधन पंप की अवहेलना न करें, जो सिस्टम में उपयुक्त दबाव नहीं बनाता है। इग्निशन मोमबत्तियों की जांच करना, इलेक्ट्रोड के बीच निकासी को समायोजित करना या उन्हें बदलने के लिए भी आवश्यक है। कुछ मामलों में, इग्निशन कंट्रोल यूनिट का निदान करने के लिए यह उपयोगी है, अगर यह दोषपूर्ण है, तो आप इलेक्ट्रिक वाल्व में प्लस 12 वी सबमिट करने के लिए, कार सेवा और दूसरों की मदद के बिना प्राप्त कर सकते हैं।

अक्सर, मोटर ऑटो गैज़ेल की पूर्व-अति ताप को माना जाता है जब शीतलन प्रणाली के विद्युत प्रशंसक ड्राइविंग नहीं कर रहा है। इसकी श्रृंखला का निदान की आवश्यकता है और थर्मल स्विच की जांच करें। लेकिन इस तथ्य के साथ अत्यधिक गरम करने के लिए आवश्यक है कि एंटीफ्ऱीज़ का स्तर चेक किया जाना चाहिए। ऐसा होता है कि एक एयर ट्रैफिक जाम शीतलन प्रणाली में दिखाई देता है, इसे निष्कासित किया जाना चाहिए, इसके लिए यह होसेस को अवरुद्ध करना और रेडिएटर ढक्कन खोलना आवश्यक है। कार को रखने के लिए ताकि कार के सामने की तुलना में तुलना हो, तो आप सामने धुरी के पहियों के साथ ओवरपास दर्ज कर सकते हैं या जब रेडिएटर थोड़ा खुला हो।

यदि बॉक्स में शोर है, तो यदि आवश्यक हो, तो तेल के स्तर की जांच करना आवश्यक है। समय-समय पर, बॉक्स सिंक्रनाइज़र स्वैप किया जाना चाहिए। तथ्य यह है कि उनका संसाधन पूरा हो गया है ट्रांसमिशन ट्रांसमिट करते समय ट्रांसमिशन और क्रंच के सहज शटडाउन को इंगित करेगा।

शुरू होने पर छड़ें, क्लच को फिसलने, रैटलिंग इंगित करती हैं कि दास डिस्क पर घर्षण अस्तर पहने गए थे। यदि, जब क्लच चालू हो जाता है, तो शोर दिखाई दिया है, इसका मतलब है कि रिहाई असर क्षतिग्रस्त हो गया था। यदि रिलीज के बाद क्लच पेडल प्रारंभिक स्थिति में नहीं बदलता है, तो इसका मतलब है कि रिटर्न वसंत टूट गया है।

जब आप मोटर स्टार्टर शुरू करते हैं, तो क्रैंकशाफ्ट बहुत धीरे-धीरे घुमाया जाता है या बिल्कुल स्पिन नहीं होता है:

• स्टार्टर को नुकसान;
• अविश्वसनीय बैटरी टर्मिनल अविश्वसनीय हैं;
• बैटरी छुट्टी दी जाती है।

क्रैंकशाफ्ट इंजन कताई है, और इंजन स्वयं शुरू नहीं होता है:

• क्रैंककेस hoses की वेंटिलेशन प्रणाली नहीं देख रहे हैं;
• ईंधन प्रणाली hoses क्षतिग्रस्त हैं;
• श्रृंखला इग्निशन सिस्टम क्षतिग्रस्त है;
• कोई ईंधन नहीं है।

निष्क्रिय पर इंजन अस्थिर या बंद हो जाता है:

• वाल्व अंतराल को गलत तरीके से समायोजित किया जाता है;
• ईंधन मिश्रण अपनी रचना पर गरीब है;
• सेवन में कई गुना हवा की सीटें;
• क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम में सटीक होस।

कमजोर त्वरण और इंजन अस्थिर कार्य:

• वायु फ़िल्टर प्रदूषित है और वाल्व में अंतर को खराब समायोजित किया जाता है;
• ईंधन मिश्रण खराब समायोजित किया जाता है।

बड़े तेल की खपत:

• तेल प्रतिबिंबित कैप्स पहनते हैं;
• सिलेंडर आस्तीन और पिस्टन के छल्ले पहने गए थे।

मोटर ऑपरेशन के दौरान, मैकेनिकल शोर सुनाया जाता है:

• महान मोटर पहनें;
• वाल्व अंतराल को खराब समायोजित किया जाता है।

जब त्वरित, बाहरी दस्तक:

• तेल वाष्प का विशाल आवंटन, वे वेंटिलेशन सिस्टम में आते हैं;
• दहन कक्षों में कार्बन जमा;
• आस्तीन इंजन;
• ईंधन का उपयोग कम ऑक्टेन नंबर के साथ किया जाता है।

खराबी को हटाने के लिए, आपको विशेष कार सेवा से संपर्क करना चाहिए, जिसमें मरम्मत और निदान और कार्य अनुभवी ताले के लिए आधुनिक उपकरण हैं।